三项指标均“跑”出两位数增长揭秘这份成绩单背后的重庆汽车产业“家底”

喻周开发工 · 发表于 2021-1-23 08:25:53

作者：上游新闻
重庆是全国重要的汽车制造业基地，汽车产业又是重庆重要的支柱产业。过去一年，面对新冠肺炎疫情不利影响和行业整体下滑大背景，重庆通过深化川渝合作、密集出台政策，促进产品结构提档、企业结构提升，实现了运行提速增效。

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2020年1至11月，重庆市汽车产量、产值同比分别增长12.9%和12.2%，增加值增长10.2%，产量、增加值增速高于全国16个和3.9个百分点。

这份“成绩单”背后，既与过去一年，重庆市汽车产业抢抓机遇、逆势而上的努力密不可分，也和重庆多年来形成的基础良好、积淀深厚的功底息息相关。据重庆市经信委汽车处相关负责人介绍，目前，重庆已形长大安系为龙头、十多家整车企业为骨干、近千家零部件企业为支撑的“1+10+1000”产业集群，整体发展水平处于全国先进行列，新能源汽车产业已有较好基础，智能网联汽车发展处于国内先进水平。

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年产能达400万辆整体水平处于全国先进行列

重庆目前已有汽车生产企业41家，其中整车生产企业21家，改装车生产企业20家，形成年产400万辆的综合生产能力。长安、东风、上汽、长城等国内领先的汽车集团，以及美国福特、韩国现代、日本五十铃等国际知名汽车集团聚集重庆发展。金冠等改装车企业在中高端房车等细分市场已形成一定市场竞争优势。产品谱系全面涵盖乘用车（轿车、SUV、MPV、微客）、商用车（客车、微卡、轻卡、重卡、改装车）等细分领域。

近千家规模以上汽车零部件企业，具备发动机、变速器、车身、底盘、内外饰等各大系统产业链，汽车零部件本地配套率超过70%。美国江森、德国博世、日本电装等全球汽车零部件百强企业，潍柴、华域、延锋等国内百强零部件企业，以及比亚迪电池等均已落户重庆。本土自主培育的平伟、青山进入国内汽车零部件企业百强。目前，重庆已在乘用车发动机、底盘、内外饰等系统，商用车发动机、变速器等关键部件领域具有较强优势。

重庆市汽车行业拥有国家级企业技术中心8家、重点实验室3个、技术创新示范企业2家、质量检测中心2个，市级新型企业研发机构6家、市级企业技术中心82家。重庆汽车行业研发实力进一步提升。比如，长安汽车连续五届、十年位居中国汽车行业第一，在全球研发中心投用后，正式进入“自主创新、全球协同”的研发4.0时代。

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涉足高端产业开发新能源汽车产业已有较好基础

从新能源汽车领域来看，重庆已有长安汽车、金康新能源等9家新能源乘用车制造企业，中车恒通等2家新能源客车企业，庆铃汽车、瑞驰汽车等4家商用车企业以及约30家核心配套企业，涵盖整车生产、大三电（电池、电机、电控）、小三电（电动空调、电动助力转向、电动助力制动）等各个领域，产业链初步形成。

不仅如此，2020年一个显著的信号是，重庆车企的创新能力也显著增强。长安汽车、小康股份、庆铃集团等已形成新能源汽车产品研发生产能力和条件；小康股份积极开发新能源汽车高端产品，并在美国硅谷设立研发机构；中国汽研和重庆车检院等国家级检测机构建设动力电池、电机等关键部件的试验和检测能力，并积极参与企业在电机、整车控制器等产品的研发。

生产方面，2019年全市生产新能源汽车5万辆，全国占比4%。推广应用方面，截至2019年底，全市累计推广新能源汽车5.7万辆，其中乘用车4.3万辆，客车0.4万辆，物流车0.9万辆。商用车优势更为明显，比如在物流车行业，重庆车企就包揽了冠亚军。

目前，重庆市累计建成充电站2021个、公（专）用充电桩17432台。车桩比达到3.6:1，高于6.7:1的全国平均水平和8:1的国家指导要求。积极开展换电模式新能源汽车推广，规划启动建设换电站100座。

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产量同比增长23% 智能网联汽车发展迈入“快车道”

智能网联时代，长安汽车、长安福特等乘用车企业已推出多款智能网联产品，上汽红岩等商用车企业也正加快产品的智能网联普及。北斗星通、中科创达、云从科技等零部件企业集聚发展，华为、百度、阿里、腾讯等IT企业深化合作。2019年，重庆智能网联汽车产量达19万辆，同比增长23%，占全市汽车产量比重达到14%。

重庆还建成工信部智能网联汽车示范区，以及国内首个5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地，并于2018年3月在国内较早启动了自动驾驶汽车开放道路测试，目前正在创建第三个国家级车联网先导区。

以长安为例，长安汽车发布的“北斗天枢”智能化发展战略，计划到2025年实现L4级自动驾驶产品上市。2020年，长安汽车成为第一家推出L3级自动驾驶量产的自主品牌车企，主力产品均搭载L2级自动驾驶系统，是国内智能化研发和产业化的领先企业。

在创新平台方面，重庆成立了汽车电子产业技术创新战略联盟、智能网联汽车创新中心及技术创新联盟，已建成国内领先的“基于宽带移动互联网智能汽车和智慧交通品工程化公共服务平台”，发布了国内首个“i-VISTA智能网联汽车评价体系框架”。垫江汽车综合试验场、交通部智能网联汽车封闭测试基地、市场监管总局智能网联汽车检测中心等试验检测平台已建成投用，百度西部自动驾驶开放测试基地工程项目建成投用。

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新闻链接

重庆汽车产业去年11月取得这些成绩

来自重庆市经信委汽车处的消息，除了在产量、产值和增加值都“跑”出两位数增长外，2020年以来，在深化川渝合作方面，重庆成立了汽车产业发展工作专班，签署了战略合作协议，举办了多场对接活动，产业链供需信息对接平台发挥重要作用。

产品结构提档方面，新能源和智能网联汽车产量分别增长2%和27%，单车价值提升到10.4万元/辆，每辆比上年提高8000元，UNI-T、长城炮、冒险家、锐界等中高端车型热销。

企业结构提升方面，吉利、北汽、长城、东风、比亚迪、长安、福特等优质企业在渝新建项目或加大投资，力帆、北汽银翔重组进展顺利。

与此同时，重庆还密集出台相关政策，出台了氢燃料电池汽车和汽车电子2个发展指导意见，稳产促增和强链补链2个实施方案，促销稳产和新能源激励措施2个资金支持政策

另一方面则是战略性新兴产业生态进一步优化。车联网先导区建设启动，百度永川、中国汽研大足等智能网联汽车检测、运营基地建成，20Gwh弗迪（比亚迪）电池项目投产，换电站建设加快。

上游新闻-重庆晨报记者刘翰书

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