作者：摩托车测评
一年一度的摩托车展会，如国内车友比较熟知的如意大利米兰展、德国科隆展、日本东京展、美国哥伦布展、巴黎车展、法兰克福车展、日内瓦车展、泰国曼谷展等等，无疑是两轮圈的重要且盛大的日子。
展会上，你可以看到来自世界各国的两轮车企品牌同台竞技、争奇斗艳，也能近距离接触到那些年我们一起追过的终极梦想之车！是以，这些大型展会，不仅设立了媒体日，还有观众日。
媒体日上，出现的是来自全世界的媒体记者，以及一些产业链上下游参观学习的人，人数不如观众日那么多，却更利于媒体拍车获取报道素材，以及行业内人士之间的交流探讨；等到了观众开放日，大规模的本地乃至周边车迷、观众涌入，就又是另一番热闹景象了。
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外
篇
01
意大利米兰摩托车展
■举办周期：一年一届
■举办时间：11月
■展览地点：意大利米兰
■展馆名称：米兰国际展览中心
■展馆地址：Strada Statale del Sempione，28，20017Rho(MI)
意大利米兰摩托车博览会和米兰自行车展及米兰滑板车展，统称EICMA。是由意大利两轮车协会(ANCMA)主办，自1914年首届至今，拥有100多年的展览历史，声誉卓著。
2005年始，该展会的自行车展部分(9月份)和摩托车展部分(11月份)分开，成为两个独立展会。其中摩托车展被视为进军欧洲乃至世界市场的门户，参展商家数量和规模、以及观展人数都在全球无可比拟，历年来吸引着无数的车迷前往朝圣。
以2019年为例，展馆总面积达到28万平米，来自五大洲的44个国家的1278家参展商参加了展会，客商数量达到53万人。米兰展虽然是一年一展，但逢单数年份才是大展。
米兰展上展品内容广泛，涵盖了摩托车、电动摩托车、动力车、自行车、电动自行车、环保自行车、山地越野自行车、公路赛自行车、家用自行车、助动车、拖车、边车、踏板车、摩托车零配件、轮胎及胎圈、发动机及组件、电动设备、摩托车生产设备、工具和商店设备、摩托服及用具、防护用品、原材料、半成品、润滑油和包装材料、摩托车旅游及相关户外用品等。
在两轮圈，米兰展被誉为全球两轮行业发展的“风向标”一点不为过。而米兰展之所以能够拥有这样顶级展会地位的原因，首先最重要一点就是意大利是世界摩托车文化发源地！
过去一个世纪，这里诞生了许许多多世界知名摩托车品牌，如Piaggio比亚乔、aprilia阿普利亚、Moto Guzzi摩托古兹、Vespa维斯帕、Benelli贝纳利、Ducati杜卡迪、MV Agusta 奥古斯塔等等。这里的人们对于摩托车有一种狂热的喜爱。
其次是意大利的地理位置和米兰经济地位所决定。意大利地处欧洲东南角，背靠欧洲大陆，半岛深入地中海，是西欧和东方的贸易中转站。这里交通运输便利，铁路、公路、飞机场、港口码头，四通八达。
而其中，米兰虽为意大利的第二大城市，却是意大利全国最重要的经济中心，有“经济首都”之称。
意大利还是欧洲摩托车销售市场中排名第一的国家！欧洲机车市场TOP5，分别是意大利、法国、德国、西班牙、英国。在意大利，两轮比四轮更具吸引力。
米兰从2009年开始向汽车驾驶员征收排污费，根据这项改革后的环保通行证制度，小轿车每天需要交纳的费用高达10欧元。越来越多的人开始青睐于将两轮作为出行工具，选择购买自行车、摩托车等，意大利现在的两轮车销售量已经超过了汽车。
越来越多的车厂选择将米兰展作为旗下新品的首发阵地，但值得注意的一个现象是，随着中国两轮市场近年的个性化升级，也有越来越多的中国厂家开始出现在米兰展的大舞台上，甚至出现了所谓的“中国馆”。
这一方面说明，中国制造在走向国际，拥抱世界潮流前沿；另一方面，中国国产摩托与日本、欧洲等国的产品同台争奇斗艳，也让我们能够站在更高的角度去审视国产摩托车的进步与不足，利于国产摩托未来更长远的规划与发展。
02
德国科隆摩托车展
■举办周期：两年一届
■举办时间：10月
■展览地点：德国科隆
■展馆名称：德国科隆国际会展中心Exhibition Centre Cologne
■展馆地址：Koelnmesse GmbH, Messeplatz 1, 50679 Koln, Deutschland, Germany
德国科隆国际双轮车展览会（INTERMOT）每两年举办一届，也是有着非常悠久历史的国际知名摩托车博览会。原在德国慕尼黑举办，自2006年移到德国展览之都科隆举办，与意大利米兰展互为姊妹展，但规模上不如米兰展。
因米兰展是逢单数年份为大展，所以双数年份，各摩托车厂家会将重点放在科隆展。科隆展举办时间为米兰展前一个月即10月份。
展品范围同样包括各式摩托车、跨斗车、雪地车、机动脚踏两用车、特殊用途车辆、摩托车用发动机及相关产品、轮胎、头盔、摩托服及用具、摩托车旅游及相关户外用品、电子设备及零配件、润滑油、原材料、半成品、摩托车生产及修理设备及工具、电动两轮车、运动两轮车、滑板车等。
如前所述，德国同样是欧洲排名靠前的摩托车消费市场。德国拥有最大的高速公路网，且大多数里程没有时速限制，所以大排量摩托车的比例也较其他欧洲国家要高得多。
摩托车厂方面，虽然德国本土不如意大利车厂品牌众多，但只要提到宝马，相信这一德国品牌在全世界范围内的成功无人不知无人不晓。而随着新能源电动车在欧洲市场的普及，近年科隆展也专门新增了电动车展馆E-MOTION，这对于中国两轮企业开拓欧洲市场无疑是一大利好。
往届科隆展上，还有德国国防联邦部门的展台，在展会上宣传国防军号召入伍，也足见科隆展对于年轻男孩们的吸引力了。
03
美国国际摩托车展
■举办周期：一年一届
■举办时间：10月
■展览地点：美国哥伦布
■展馆名称：美国哥伦布会展中心The Greater Columbus Convention Center
■展馆地址：美国 - 哥伦布 - 400 North High Street Columbus, Ohio
AIMExpo是北美地区规模最大、贸易成交最好、最具影响力的摩托车专业展会。每年都会有超过500家品牌商及周边产品，甚至是供应商汇聚于此，展示自己的新成果。
该展最大特点在于仅对专业买家及经销商开放，并保证80%的参观者都直接参与所属公司购买产品的决策，现场成交率极高。
近年展馆还专门开辟了美洲定制摩托车大赛和“工匠行”为特色的“定制文化馆”，展示相关的定制产品、性能引擎组件等，吸引更多的年轻一代骑手前来参观。
其中，美洲定制摩托车大赛设置了包括自由定制、街道定制、流行定制、Bobber/Cafe/Chopper/Tracke复古风定制等在内的多个奖项。而“工匠行”则展示摄影、纹身、皮革制品、金属制品乃至彩绘面具等各个领域的手工业者的精彩作品。
目前美国比较知名的两个主要摩托车制造商，哈雷-戴维森和印第安，他们都侧重生产传统设计的“巡航重机”。但根据美国摩托车协会的数据统计，在过去的10年间，美国国内对于各类公路、越野摩托车以及ATV需求每年都在大幅度提升。
另外，美国是摩托车消费大国，对于其零部件、头盔、骑行服等后市场产品也有极大的需求量。
04
巴西圣保罗两轮车展
■举办周期：两年一届
■举办时间：11月
■展览地点：巴西圣保罗
■展馆名称：巴西圣保罗会展中心 S?o Paulo Expo
■展馆地址：Centro de Exposi??es Imigrantes Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5 S?o Paulo – SP
该展是拉丁美洲、南美洲区域最大、最专业、最受关注的世界性两轮车及配件展。
巴西作为南美最大的摩托车生产国，年销售增长率约在45%左右，其间以100cc至 250cc的产品最普遍，市场销售较好的车价一般为4500-7000雷亚尔，约合不到一万元人民币。尽管售价并不算高，但根据巴西摩托车生产商会调查，巴西市场70%的摩托车都是分期付款，最长可达36个月。
摩托车在巴西的主要用途，目前已逐步扩展至取代低排量汽车的状态，预计在未来，巴西全国摩托车保有量还将稳步提升！
在巴西摩托车整车市场中，日系车占据了主要地位，本田HONDA独占了75.7％的市场，YAMAHA占14.8％，其余的市场由进口车和其它巴西国产车瓜分。值得一提的是，目前已有超过30个中国品牌在巴西进行摩托车销售，其中豪爵（巴西品牌DAFRA）一度占据了4.9%的市场。
05
法国巴黎车展
■举办周期：两年一届
■举办时间：9-10月
■展览地点：法国巴黎
■展馆名称：巴黎凡尔赛门国际展览中心
巴黎车展自1889年开始举办，是世界上最早开办的车展。发展至今，单数年为摩托车展，双数年为汽车展。地点在巴黎西南的凡尔赛门展览中心，时间通常定在9月底至10月初。
身为浪漫之都，巴黎的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。因此，巴黎车展的一大特色便是概念车云集！
富于想象力的法国人，总是在追求最别具一格的车型，这些都在巴黎车展中显露无遗，使得展品始终围绕着"新"字作文章，尤其近年新能源趋势之下，各类新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。
2018年是巴黎车展的120周年，主办方促成两轮与四轮一起联合展出。其中，法国本土品牌标致摩托更是和巴黎车展一起迎来自己的120周年。
展会上，标致摩托总裁Costantino SAMBUY先生向法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron)展示新能源混动概念车型E-Metropolis。总统亲临展会现场的阵仗可不多见，这也间接说明了巴黎车展的重要地位。
06
日本东京摩托车展
■举办周期：一年一届
■举办时间：3月
■展览地点：日本东京
■展馆名称：日本东京有明国际会展中心Tokyo Big Sight International Exhibition Center
■展馆地址：日本 - 东京 - 3-21-1 Ariake, Koto-ku, Tokyo 135-0063, Japan
日本毫无疑问是亚洲现代工业的代表，在摩托车制造业也是如此。
日本摩托车制造业的初步能够追溯到上世纪初，但真实构成规划是在二战今后。那时的日本，一心以欧美摩托车厂为前进的目标，也曾经历过一段仿制的岁月，但日本始终保持匠心精神，不断创新，终通过自己的努力站在了世界摩托车制造领域的潮流之巅。
鉴于如今的日本摩托车四大家本田、雅马哈、铃木、川崎几乎占据了全球摩托车行业的半壁江山，东京展展出的都是两轮行业最先进的技能，也奠定了东京展成为全球五大摩托车展之一的坚实地位。
一个小小的发现则是，在对比2019年第46届东京展和同年米兰展的展出情况之后，编者以为日本四大家有将展会的重心从米兰展转移回东京展的趋势，未来的东京展，无疑将更具分量！
2020年因为新冠疫情在全球范围内的持续扩散，东京展官方接连取消了2020年度、2021年度连续两年的展览，并改以线上虚拟展览的方式发表新车。 | 
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发表于 2020-12-19 13:13:55
