奕歌带给消费者的，不止是EVO的情怀

zoya6 · 发表于 2020-4-11 20:06:40

　　S-AWC整合了对4WD、AYC(主动偏航控制系统)、ABS和ASC的控制，能够让车轮驱动以及转向更精准，同时有效抑制车辆侧倾，保持稳定。而自动/雪地/砂石三种驾驶模式，则让奕歌轻松驾驭全路况。
　　奕歌搭载的底盘，也是由达喀尔拉力赛冠军增冈浩亲自参与调教的专业底盘，前后全独立的悬架设置让车辆转向灵活高效，驾控得心应手。
　　前悬架顶端拉杆的配置增强了车身刚性，能够过滤细碎抖动，即便行驶在砂石遍地的“魔鬼城”，奕歌也能带来不错的驾乘体验。
　　另外，奕歌1.5T双喷射涡轮增压发动机+INVECS-III模拟8速CVT变速器的黄金动力组合，为这一路征途带来了源源不断的动力。
　　三菱MIVEC技术让奕歌的动力输出更强劲，再配合CVT高效传动，奕歌整车的动力性能整体感很强，油门响应即时，提速干脆利落，不拖泥带水，能够让驾控性能得到更好发挥。
　　此外,奕歌的配置也十分丰富且实用。奕歌配备常见于豪华车的HUD抬头信息显示、8英寸悬浮式中央显示屏、7大安全气囊、座椅加热、全景天窗等高端配置,还有360°全景影像监控系统、ACC自适应巡航控制系统、FCM前方碰撞预防辅助制动系统等实用功能。
　　上市以来，奕歌能够得到消费者的喜爱，不只是延续了情怀，更是因为在设计、动态性能方面都很好地继承了三菱品牌出色的运动基因，是能满足年轻消费者需求的都市驾趣之车。

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[新车作业] 奕歌带给消费者的，不止是EVO的情怀