我太南了！莘庄地铁站北广场共享单车乱停放有“神器”也无解？

公子·小段·汇 · 发表于 2019-9-15 12:37:27

作者：今日头条

共享单车乱停放已经是个老生常谈的话题了

前不久，由某博主拍摄、关于七莘路地铁站的单车乱停放的现象再次激起了对这一话题的谈论

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作为共享单车乱停放的重灾区

地铁站总是免不了被人诟病

不过，最近在莘庄地铁站北广场却出现了这样一个神器

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?“道钉”

根据哈啰单车的运维人员透露，道钉能通过蓝牙“互相对话”，共同圈定规范的停车区域；它们还能与使用智能锁的共享单车“对话”，一旦发现共享单车没有在规定区域落锁，就向后台发出指令，让共享单车车锁弹起并向用户手机发送提示短信，督促用户将车辆停放到合适的位置。

——上观新闻

《用上这些新技术，共享单车能否不再“横七竖八”？》

?人工智能Argus系统能监控共享单车数量变化和行人行为

如果用户未将车辆停在指定区域内

其手机上也会同步收到一条提醒短信

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我是实地勘测分割线

那么，地铁北广场的停车乱象情况有所好转吗？

莘莘进行了一番实地勘测

水清南路、莘建东路是北广场单车停放最多的两条马路

也是进出莘庄地铁站的必经之路

除了共享单车，这里还停放着数不胜数的电动车

?莘建东路常年被非机动车霸占

最挤的时候，原先可容纳三四人一同行走的马路

常常只能走一个人

——莘建东路

据莘莘观察，道钉其实并不大

相隔间距也不超过一米

莘建东路上停放的单车众多

停了大概有两三百米距离

但设置的道钉可能只有50个

也就是说，大概只有四分之一路段是设置了道钉的

平均两个道钉之间停了4、5辆单车

所以一眼望过去都是一片蓝色

?用户如果很少看新闻，可能都不太了解这是什么

?不过，由于这一片本就是人们习惯停放的单车区域，因此很难说道钉真正起到的作用有多大

——水清南路

水清南路的情况也是一样

单车众多，但道钉只有40个左右

越靠近地铁站，单车越多

道钉却设置在地铁站外围

?十字路口的这块区域是没有道钉的

道钉的另一个疑问在于，它的作用范围到底有多广

北广场的人行道上，几乎随处可见单车

?水清南路沪闵公路路口，距离道钉应该有超过100米

单车还是可以随意停的

?碧泉路也一样，似乎单车停放依然不受道钉影响

?更有甚者，是北广场的这处进口

一圈观察下来，莘莘认为

道钉起到的作用可能十分有限

道钉和最初的电子围栏设置的目的相同

都是为了规范单车停放

它能圈定单车停放的区域

却不能设置在这一区域内单车的停放数量

部分素质不是很高的人或是上班快要迟到的人

可能为了赶时间就把单车叠放在上面

但另一方面，单车停放的秩序

相比以前要更加整齐一些

综上，如何规范共享单车停放

企业还是需在数量上加以控制

提高部分用户的道德素质

?早高峰车满为患之际，某单车企业还是能很及时地移走一部分的

至于南北广场的人行道成了偌大非机动车停车场

这也是个由来已久的问题现象了

但考虑到地铁站人员流动量巨大

不可能所有人都乘坐公共交通到地铁站

因此非机动车占据人行道的现象可能还要持续一段时间

共享单车便捷了回家“最后一公里”

但此前共享单车涨价也引起了一阵轩然大波

下次我们来讲讲南广场人们关于“最后一公里”的苦恼~

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整理丨孙祎

编辑丨孙祎

莘庄周到原创，部分内容源于上观新闻及网络，转载请注明出处

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