刚进2019，为何共享单车越骑越少，难道真要买自行车了么？

Jasontiedy · 发表于 2019-9-2 20:59:39

作者：今日头条

2019年1月初，深圳的白领女士高小姐向小编诉苦称，她现在的上下班没有保障，整个人心情都不好了。原来，在过去的一年多里，高小姐一直依赖共享单车解决从家里到地铁站那段不远但也不近的路程，10分钟的车程，刚好能够无缝对接上下班地铁，非常方便。

共享单车

但最近，她的这种福利却消失了，因为能在上下班“抢到”单车的概率越来越小了，在固定点停放的单车数量越来越少不说，其中因故障而不能正常使用的却越来越多，对此，高小姐表示很无奈。无独有偶，北京、上海、重庆、郑州等城市的居民也陆续向小编倾诉了与高小姐类似的烦恼。

共享单车

在接受小编的采访时，作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区负责人分析指出，共享单车企业吸纳的资本越来越多不假，但造成用户无车可骑的主要原因还是共享单车企业“缺钱”所致。

共享单车

在采访中，作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人表示，虽然共享单车巨头企业们持续都有资本注入，但在盈利无望以及线下运维繁重的重压下，他们时时刻刻都在面临着资金短缺的问题。

共享单车

众所周知，共享单车的损坏率一直持高不下，一方面，共享单车企业需要雇佣数量庞大的维修工人来处理故障单车和僵尸单车，这本身就是一笔非常大的负担，另一方面，在前期激烈的竞争中，共享单车企业几乎是通过免费的方式来获取用户，因此收入可谓寥寥无几。

共享单车

在这种情况下，共享单车企业已无力再投入新的单车，并且在城市禁投令的管制下，持续投放也变得更加不可能，而原有的单车不停地老化、故障，日常维修远远跟不上故障速度，也因此可供用户正常骑行的单车数量越来越少了，如果情势没有好转的化，可用单车将会越来越少，直至形同摆设。

共享单车

采访的最后，意大利老牌FRW辐轮王中国区负责人认为，要想解决可用单车越来越少的问题，共享单车企业就需要加大维修投入，同时还需要赎回位居僵尸停车场的单车，但无论怎么做都需要不少资金，但共享单车企业是真的“缺钱”啊！

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