2018共享单车年末大考，自行车品质及运营有几个品牌能及格？

dwgqitdx · 发表于 2019-8-28 11:45:03

作者：今日头条

共享单车在发展初期可以直接用如火如荼来形容，它的出现让我们的出行方式变得更丰富，街头巷尾处处可见五颜六色的单车，不仅让用户们眼前一亮，而且很多投资方也开始争相投资，每一个行业都想来分一块大蛋糕，所以前期的共享单车基本不用为资金而犯愁，加之共享单车的环保理念、政府及相关单位的政策扶持让这一产业大热。

共享单车

这样一番循环下，共享单车的容易不断刷新高度，十几亿的融资完全不在话下，是诸多新兴行业想都不敢想的运气，但随着单车市场环境的冷静，投资方开始反复确认该产业的收支问题，共享单车开始被质疑和戒备，相比投资方之前的盲目投资，现在的他们要精打细算的多。

共享单车

的确，共享单车一开始的运用模式是比较清晰的，并将盈利纳入计划之中，但随着同行企业的不断增多，行业内的竞争开始加大，像ofo和摩拜单车这样的巨头开始盲目的进行规模扩张，我们可以在各个城市的街头巷尾看到共享单车的存在，但是却无法确定是不是每一辆单车都使用着。

共享单车

在2018年的年末，共享单车行业该进行一次期末考对本年度的所作为进行一番总结与回答。而事实证明共享单车所投入的单车数量远超于实际需要的单车量，这样的竞争方式会给社会和单车行业带来什么呢？

共享单车

针对以上问题，小编特别对FRW辐轮王中国区的负责人进行采访，作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人分析指出，共享单车企业在最初的理念上是积极且适应市场的，但随着行业的不断发展，恶性竞争使其失去了原本的初衷，企业应该根据真实的市场考察结果进行单车投放，过度投放的结果不仅不能为企业带去收益反而为社会带去更多负担，造成的资源浪费让企业进入被动状态，这是很不明智的操作。

共享单车

在采访中，作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人认为,一辆两百块钱成本的自行车需要加上维护成本和报废成本，其反复使用的特性其实是能满足收支平衡的，但过度的投放量导致用户数量与单车数量不匹配，会让单车企业的回收成本加大，这种模式急需转变。

共享单车

的确，很多网友表示，共享单车不赚钱也就罢了，它造成的资源浪费实在是让人心痛。当大量被遗忘的单车被废弃的时候，共享单车行业才开始醒悟，对于这个产业来说单车投放量以及完善的回收再利用环节有多么重要，相信在这一系列的反思之后，再次走入人们视野的共享单车会带给用户更成熟的骑行感受。

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