不愧为经典！上世纪贝纳利皇家400车型上市，垂直发动机，标配ABS

y76332 · 发表于 2019-8-19 17:41:44

作者：今日头条
在我们所熟悉的摩托车当中，要说起经典，可是很多车型都能称之为经典，不过要说起国内的摩托车，说起经典的车型，却是少之又少了。因为国内的摩托车发展起步比较晚，能够称之经典的也可能是长江或者是嘉陵了。
不过在国外的历史上比较经典的摩托车还是比较多的，今天我们要说的就是贝纳利旗下的一款皇家车型，皇家恩菲尔德400。这款车首次出现于上个世纪50年代，至今为止已有将近70年之久。

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随着经济的发展，而国内近期的发展却渐渐地偏向于复古车型。更有消息称这款贝纳利皇家车型Imperiale 400将会在中国亮相，这一下吸引了不少车友的关注，想看一看上世纪50年代的车型究竟是怎样的？
其实这款车在今年5月份已经在北京摩托车展上首次亮相。不过令众多车友没有想到的是这款车竟然在短时间内上市。那么对于这款上世纪的延续至今的经典车型，性能表现如何呢？今天就跟着小编一起来看一看吧！

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这款车在发布会上正式亮相的时候，也同时公布了官方售价为为23800元。从外观设计上我们可以看到这款车极大地保留了传统摩托车的设计，与现阶段很多摩托车不同。这款车看上去更像是简易的车型，也比较符合上世纪50年代的风格。
整体车身并不算很大，但是设计得十分紧凑，复古气息十分浓烈。而在车辆的搭配上这款车也是传承了经典，仪表的造型依旧采用传统指针设计，看上去也比较简陋，但是功能上却是十分丰富，目前主流的车型的功能它均有显示。

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在车身搭配上，这款车的大灯也是采用传统的圆形设计，光源也是卤素。转向灯的造型也是比较经典，与大灯保持一致，看起来比较协调。而油箱方面的设计，看起来十分有光泽，质感十足。
另外，这款车尾灯的设计也是与前灯保持一致，依旧采用圆形的造型，在设计上几乎没有采用一点现代的主流造型，可以说是复古气息十分强烈的一款车。车尾也搭配了便捷扶手，可以方便后座乘客。

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回归标题，为什么说这款车不愧为经典车型？原因在于这款车的核心动力。发动机是上世纪50年代的所研发的，是目前现阶段非常罕见的垂直系列发动机，采用风冷直列单缸四冲程两性而设计，实际排量为374CC。
虽然这款车的排量在目前来说还是比较大的，但是功率表现却比较不足，因为是上世纪50年代的发动机，所以动力在官方公布的数据当中，最大功率15.5kW/5500r/min，最大扭矩29.0N·m/4500r/min。表现虽然比较一般，但是亮点确实延续了经典。

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在车辆的配置方面，这款车前后均采用单碟刹，前轮碟刹盘为直径300mm浮动碟刹匹配双活塞卡钳，后轮采用直径为240mm单碟刹盘匹配单活塞卡钳，并且前后轮都匹配了ABS系统，安全方面的配置还是十分不错的。
轮胎也是主流辐条式设计，复古气息十分充足。而排气的造型更是比较罕见，采用复古鱼雷式设计，辨识度很高。表面还附加了防烫隔热护板，排放标准也是符合主流的欧四，也符合目前的国四排放标准。

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总体来说，这款车其他的传承了经典的设计，有着浓重的历史色彩。不过在目前的国内市场当中，复古车不算为大众车型。所以这款车也可能会面对冷门市场。
不过在国外看来复古车还是比较流行，有不少情怀车友都会选择一辆比较经典的车型。油箱方面，这款车只搭配了一个12升左右的油箱，续航里程不算很高，小编估算的话应该可以达到300km左右。

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最后，对于这款上世纪50年代的贝纳利皇家复古车型，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！

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