汽车大灯详解，如果你的汽车要改装大灯，那么点进来准没错了

guigui · 发表于 2019-8-10 21:32:32

作者：今日头条

人们常说，车灯是汽车的眼睛，而大灯所充当的地位，那就应该是眼珠了。很多人问我，卤素、氙气、LED和激光大灯，到底有什么区别？到底哪个更好呢？今天，咱们就从原理上来聊一聊，各种大灯的原理以及优缺点。

那咱们就先从卤素大灯开始吧。因为这个最便宜也最普及。卤素灯的基本发光原理和过去我们家里常用的白炽灯是一样的，都是给钨治灯丝导通足够的电流，使灯丝发热至白炽状态而发出光亮。差别在于卤素灯的玻璃外壳中充有卤族元素气体，可以减缓钨制灯丝在高温下的损耗，也让灯丝可以工作在更高的温度下，从而获得更高的亮度。也正是因为有卤族元素的气体，所以这种大灯被叫做卤素大灯。

后来，汽车圈里又开始流行氙气大灯了。对，是氙气大灯，不是疝气大灯，疝气是一种病，这种病不能用来做大灯！！谁再把这种灯叫疝气大灯请嘲讽他。氙气灯又叫高强度放电式气体灯。它打破了爱迪生发明的钨丝发光原理，在石英灯管内填充高压氙气，取代传统的灯丝，在两段电极上有水银和碳素化合物，透过安定器以23000伏高压电流刺激氙气发光，在两极间形成完美的白色电弧，发出的光接近太阳光。哎，这里我们就要说说安定器的重要性了，要改装氙灯的朋友注意听一下。

要想让氙气大灯启动，必须要有一个2.3万伏的电压才行，而车载电瓶的电压是12伏，所以必须有一个好的安定器，这样才能在尽可能短的时间内完成氙气大灯的启动。所以在改装氙灯的时候，一定要改一个好的安定器。如果在4秒内还不能让氙气大灯达到工作亮度的80%，那么它就不是一个好的安定器。

氙气大灯利用电子激发气体发光，并没有钨丝，所以寿命更长；用卤素灯三分之二的能量消耗就能达到卤素灯3倍的亮度。所以改装氙气大灯一定要装透镜，透镜能把散乱的光线汇聚成平行光，让灯光有更好的指向性。因为氙气大灯的亮度太高了，如果没有透镜，散乱的灯光和很容易让人炫目，看起来就是对方开远光的感觉，对行车安全影响很大。

那么氙气大灯有什么问题呢？首先，太贵，成本比卤素灯高很多。而且氙气大灯的发光颜色接近自然光，色温相对卤素大灯要高，色温高穿透力就差。所以很多豪车的氙气大灯的色温都在4000K左右，都是微微发黄的，我们真的要改装氙气大灯也尽量别改的太白或者太蓝，这样对穿透力都有影响。

再后来呀，LED又出现了。2008年，奥迪首先在A4上使用了LED日间行车灯，开启了LED前照灯时代。2010年的奥迪A8的推出，真正意义的全LED大灯出现在人们的视线。所以奥迪灯厂的名号也确实是名副其实的，至少它推动了LED大灯的发展，意义重大，要知道全LED大灯几乎所有的性能都超越了现有的氙气大灯，它的能耗低至卤素大灯的1/20，寿命很长，好一点的LED灯的寿命可以达到100000小时，是的，是十万小时，换算一下也就是11年半。而且直流12V就能点亮，不需要安定器，安全性也更高，同时还能做到瞬间点亮。体积也更小，这更有利于车灯的设计。而且成本更低。这意味着在车灯方面，我们可以用更少的钱用全方面超越过去的产品了。当然啦，现在这项技术还没有普及，厂家还在拿这项技术作为卖点，虽然成本低，但卖给你的价格还都不便宜。不过在不久的将来，全LED大灯没有理由不取代传统的大灯，这也仅仅是时间问题。

最后，如果你的车是卤素大灯并且有改装需求的话呢，目前改装氙气大灯是最节省的方案。改装氙灯的时候要注意，如果原车没有透镜一定要加一个透镜，同时选一个好一些的安定器。当然啦，最好的方式还是更换一个大灯总成，虽然价格高，但是更方便更安全。最后提醒大家，如果不是觉得亮度不够，真的不建议大家为了好看去改装大灯，毕竟，原厂的东西质量和安全性都更靠谱一些。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

汽车大灯详解，如果你的汽车要改装大灯，那么点进来准没错了

浏览过的版块