全国各地共享单车“坟场”谁来买单？资产过剩无法避免！

米姐姐 · 发表于 2019-8-5 20:04:09

作者：今日头条

随着移动互联网经济的发展，共享单车一夜之间出现在城市的大街小巷，所有的平台都被共享单车所覆盖，很多城市都出现了单车围城现象。面对一度膨胀的共享单车需求，自行车企业也经历了从兴奋到失望的过程，经过了轰轰烈烈的市场扩张，自2017年以来，共享单车市场步入发展“下半场”，现如今，已有多家共享单车企业倒闭、关停、共享单车从爆发式增长转入行业洗牌阶段。两年不到的时间，曾经风风火火的小鸣单车便宣布破产，这也是全国首个共享单车破产案，小鸣单车，累计注册用户400多万，收取押金超过8亿元，上线一年完成两轮融资。

然而，最近共享单车出现“坟场”现象也是日趋严重。近年来，共享单车资产热捧过后，出现了一些列的创始人跑路和押金难退现象，由此而带来了共享单车乱停乱放、车辆管理缺失、资源浪费等一系列社会问题。

共享单车成本投入过大，资本整合还没有完成，那么运营成本和占有市场耗费的成本也将会提高，这样会导致资本缩进。前期的增量没有得到扩展，市场被压缩，后期资本投入就跟不上。

现在的市场已经很难看到单车的投放，ofo小黄车南京负责人刘硕表示，大批车辆无法投入正常运营，对企业造成损失。缴纳罚款回扣车的形式在无形中增加企业的负担，按照规定，每辆违规单车要缴纳罚款50元及清车费用15元，企业只有通过缴纳罚款才能取回扣车。

用户表示，有时候想骑，但是很难找到车，有些车还是报废的。针对用户提出来的意见、单车投放人员则表示，有的地方单车存有富余，只能把车的数量较多的地方移到较少的地方。

共享单车乱象频生，用户难拾信任，共享单车一拥而上无序发展，到各地接踵而至的总量控制，单车在发展中遇到的问题就无法避免。

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