女生玩大排量自吸改装车是什么样子的？

guigui · 发表于 2019-7-19 17:51:05

作者：今日头条

如今的玩车圈子中，偶尔遇到个女孩玩车其实已经不算是什么新鲜事儿了，我身边玩车的女孩有很多。女孩玩车中一般分为三大阵营，第一大阵营就是赛车，特别是在北京，许多女孩开始逐渐接受这项刺激的运动，而她们其中大部分人对于汽车改装与机械并不是特别感冒，只是存在于技术层面。另外一大阵营就是单纯喜欢车，喜欢开车，价值观并不只存在于车是面子，而是好开有历史。最后一大阵营也是如今这群妹子中的极少数部分，就是改装车玩家。

细究那些热衷于改装自己爱车的女性玩家，研究她们的心理不难发现，更多的人喜欢样子更酷的跑车、钢炮儿，而改装也比较片面，大致原则就是快速提升车子的美观度及动力性能，这也和如今大部分车改装都属替换式有很大关系。而今天我们的女主角则特别出乎我们意料，因为她娇小的外表下却一直热爱着一台几乎已经退出车坛的大排量日系撒旦，并对其进行了细致的升级，它就是英菲尼迪的G35。

看到G35不得不使人抓住它身上的那些Skyline痕迹，例如独特的尾灯和前大灯甚至是腰线，那些车迷嘴里的经典设计无处不在。不过在我看来V36是当时一个全新的车系，但相比起V35却更像是其的改款版，基本流线型的线条均予以保留。与此同时，当年许多人对日产脸盲，几乎分不出G35、FUGA(风雅)甚至M35之间的区别，或许这就是Skyline车系那种所谓的传承感吧。

图：起初我很难想象这样一款颇具男性化的车，日常竟是一位女孩代步使用。

图：直到现在，我在大街上看到当年的英菲尼迪，包括G35、G25甚至是G37都要仔细观察才能分辨。

图：为了达到良好的视觉感，原车的中网被喷黑，低调又不失犀利。

图：不仅是中网、拉手以及门框附近的饰条也做了熏黑处理。

图：这应该是这一车系辨识度最高的设计了吧，甚至就连现在的GT-R也在使用双圈式尾灯。

VQ35HR发动机算是日产倾入大量精力研发出的一款V6 3.5L自然吸气发动机，虽然被大量投入到民用车当中，时常被日系车迷将其拒之日本高性能发动机盘点文章以外，但它却有着不一样的高性能基因。从字面上理解HR代表了High Revolution（高转速）以及High Response（高响应），两个特点，所以你看到的这款发动机内部在当时进行了多项技术性提升，例如强化的中缸本体、改良的活塞、采用低压铸造工艺制造的连杆、营造更高压缩比、发动机转速也可以轻松逾越7500/rpm，可谓是当年十分强大且平顺的V6发动机。

图：被漆成红色的发动机罩上贴了Greddy，难不成很有料？

图：虽然看不见，但根据车主向我提供的改装清单中我看到了OKD的增强型点火线圈。

对于这款发动机的重度升级大多围绕在增压系统的加持，但我们的美女车主思思可没有那么暴力，反而希望自己的爱车在日常代步时能够更平顺一些，现在的技术已经无需再使用这种以欺骗传感器换得不同输出的物品，罐头，乃至特调大量出现，优化动力也仅是在弹指间，但在当年，HKS F-CON以及Greddy E-Manage这样的外挂电脑就成了资深日系车玩家的必备之物。除此之外，这台G35还升级了Stillen中尾段排气系统，思思表示，她之前更换过Fujitsubo的排气，虽然声浪很好听，做工也很精细，但过于低调缺乏激情而且稍有共振，才选择了如今的美国产品。

图：原来火热的外挂式电脑现在基本也都成了老古董，但在十年前，如果你开的日系车不配上一块儿这个的话，那么根本算不上资深的日系玩家吧？

或许对于她而言，改装的Tein街道版绞牙避震器以及那套昂贵的Endless前6后4活塞制动系统仅是为了美观，但我也曾座过这台车，可以明显感觉到避震器的调节及制动感受都更偏向中性的街道，无论是走街或是轻度的赛道和跑山，都不会让她觉得车开起来很吃力。不过毕竟至今已有快十年车龄，车架刚性或许早就泄了，如果想要更好的整体性和操控性，不如在底盘上增加一些补强件，予以强化。

图：19寸大小的RAYS GTC系列轮圈与这款车简直太搭了！锻造工艺使得整体轮圈的质量更轻，进一步优化了簧下质量。

图：Endless前6后4制动系统也更是价格不菲，根据车主介绍，这样搭配其实是借鉴了日本的一位G35玩家。看来还是美观大于一切啊。

思思平时喜欢和男友一起去跑个山，但由于原厂座椅对于跑山而言实在是毫无支撑性，所以在这台车的内饰改装中第一眼相中的就是那副Bride出品的LOWMAX座椅，这款座椅最大的特点就是那十分炫酷的碳纤维靠背，而也就是因此，国内大多数山寨款赛车座椅都是以它为蓝图打造。不过，思思对此十分在意，她的这套座椅则不惜重金从日本订购正品，包括支架及轨道全部选用原厂设计，强度和安全性也不是山寨座椅可以比拟的。到此笔者也应该给她点个赞，虽说发生事故的几率小，但也不能小看一对座椅对人保护的重要性。

图：这种类似“Alcantara”的材质其实对于提升摩擦力还是很有帮助的。

思思：当时原厂座椅实在没有什么包裹性，山路驾驶总是七扭八歪，所以才选择了LOWMAX系列座椅，反正我坐上去正合适，但我老公长时间坐就会觉得有些拥挤了。

改装清单：

外观：

中网、尾灯、反光镜等熏黑处理

动力：

K&N进气风格

OKD点火线圈

Stillen中尾段排气系统

HKS F-CON外挂式电脑

行走与制动

RAYS GTC轮圈

Tein绞牙避震系统

Stillen防倾杆

Endless前6后4制动系统

内饰：

翻毛皮方向盘

Bride Lowmax碳背赛车座椅

Bride专用认证赛车支架

红色安全带

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