靠卖单车还债，如今一辆只值12元，共享单车独角兽还能玩多久？

火云尺五 · 发表于 2019-5-19 14:44:52

作者：今日头条

今年共享单车行业无疑是多事之秋，资本狂热追逐后，剩下一地鸡毛，后遗症开始显现。从去年下半年开始，町町单车、小蓝单车、酷骑单车、Gobee.bike众多共享单车宣布倒闭。

2018年7月24日，小鸣单车发布最新的消息，相关部门裁定，同意了小鸣单车的运营方广州悦骑信息科技有限公司破产清算申请，委托中国再生资源开发有限公司在各个城市回收小鸣单车，将以每辆车12元价格（扣除回收、运输及电子垃圾处理等费用后的净价）回收小鸣单车，清偿用户押金，小鸣单车已无力回天。

2016年，共享单车百花齐放，由于准入门槛较低，创业者蜂拥而至。同年7月小鸣单车正式成立，小鸣单车由原宅米联合创始人兼首席运营官金超慧创办，非常看好单车市场。

金慧超分析了现有市场格局：认为小鸣单车有机会突围现有的共享单车格局，并集结了自行车工程师，完成了几代产品的研发，并生产出低成本智能单车，采取分时租赁模式。

凭着良好的体验，一时获得大量用户，得到资本垂青，7月份获得近千万的天使轮融资，10月份又获得近亿元的A轮融资，不到几个月，便迎来多轮融资，不得不感叹共享单车的吸金能力。

做为小鸣单车A轮领投方凯路仕实际控制人邓永豪也加入小鸣单车核心团队，并全面渗透小鸣单车的日常管理和供应链的控制。后面小鸣单车的生产方多为凯路仕制造。在凯路仕董事长邓永豪加入后，金超慧逐渐退出了小鸣单车的管理，邓永豪成为小鸣单车实控人。

随后在国内跨跃式发展，十几个城市共投放共享单车四十多万余辆，2017年11月份，小鸣单车大量用户发现自己的押金不能及时退还，员工大量被裁员，而实控人邓永豪失去联系。消息在网上引起热议，众多用户进行了投诉。

据媒体报道，小鸣单车债权人分散在国内各大城市，主要包括供应商、用户、职工；在用户押金方面，截至2018年6月27日，小鸣单车用户有效申报的债权118738笔，这是第一比申报的用户，大多数申报的债权金额普遍在199元(用户押金)，总计约2375万元。

而其它共享单车今年也不好过，今年4月份摩拜已经卖身给了美团，初创团队已出局。就在近日，ofo的智能锁物联网通信服务商宣称，因ofo拖欠费用，将对300万辆小黄车智能锁陆续暂停服务，由此看出ofo的资金链也相当紧张，日子也是相当难过，最近也一直在世界各地收缩战线，节省成本。

有大佬说，风口来了，猪都会飞。也有大佬说，过去十年，有些风都是妖风，每个人有各自的诉求，就看接盘侠是谁了。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册