这些骑行圈的谣言你听过多少？不要再上当了！

过客2004 · 发表于 2019-2-22 08:10:38

作者：今日头条
骑行圈总有一些来自“老司机的忠告”，有些是干货，也有一些是让你掉坑的陷阱，尤其是萌萌的小白，很容易轻信一些“大神”的传教，导致在骑行这条路上踩了很多坑，走了很多弯路。

“两轮侠谣言粉碎机”挑了几个典型案例和大家分享一下，给骑友们扫扫雷。

一号坑：山地车把立反装。

挖坑理由：容易发力，有利于爬坡，姿势比较战斗。

扫雷：估计每个从山马党经历过来的人，都听说过这个说法，其实这就相当于安装一个负角度的把立，但问题就是有些车适合而有些车不适合，比如29寸轮子的单车，因为29er的山地车车头比较高，或者身材比较高大，手臂修长的车手，一般用负角度把立的比较多，为的是降低身体重心。

（很多中学生单车的标准姿态：低把、坐杆拔到最高，撅屁股左右歪着骑）

但是很多“大神”他不管你骑的是什么车型，以及你的骑行习惯以及身体条件，上来就推荐你把立反装，很容易误导新手。长时间骑行非常容易腰部痛庝，严重的会拉伤腰部肌肉，本人刚骑车时曾经深受其害。

二号坑：车架小一号比较灵活

挖坑理由：车架小操控好，重量轻

扫雷：其实车架大小的区别主要在于轴距、前伸量和立管高度，所以如果车架太小，反而骑起来不利于四肢的伸展，同样会造成身体不适，不利于发力。

所谓的操控好也只是在比较急的过弯的时候有一点点优势，所以为了追求过弯的一点点优势而损失了舒适性和出力特性，显然是因小失大。

最重要的是骑着小一号的车架，整个人看起来像骑着一只狗，你说尴尬不尴尬。。。

三号坑：公路车安全，山地车危险

挖坑理由：骑大马路比较平整，不像山地车越野容易摔车。

扫雷：尴尬的是我见过一些玩速降的人都不敢玩公路车～原因很简单，大马路上危机四伏，险象环生，每辆机动车都可能是一个杀人机器，骑公路车虽然一般不摔车，但是一旦在马路上摔车都是极其危险的！

首先骑公路车的装备，其实非常简单，除了头盔，基本上没有任何其他的防护，皮肤与水泥地的摩擦摩擦似魔鬼的步伐，想想都疼～其次机动车造成的二次伤害后果难以想象。而骑山地车防护比较到位，往往摔车并无大碍，松软的泥土也可以缓冲一下。

四号坑：握前叉可飙速度，凹造型

挖坑理由：握前叉气动效果更好，降低风阻提高速度。

扫雷：其实这种做法在理论上是可以理解的，但是如果你真的这么做就太傻了，最主要的问题就是太危险。

握前叉几乎没有操控性可言，遇到颠簸或过弯时车子非常容易失控，我见过有人在马路上跟在卡车后面这样做，我非常担心他的小命。尤其是新手，特别喜欢模仿这种狂拽酷炫屌炸天的操作，所以这里给大家提个醒：愉快骑行，安全回家！

鞭者寄语：在骑行的路上，一定要擦亮双眼，像那些坚持科学训练的骑士学习，不要尝试一些看似很有道理、以及超出自己能力范围的操作。

各位看官您还知道哪些车圈谣言？欢迎留言讨论，我们一起粉碎它！

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