骑行圣地铁过门骑行路书完整版穷尽所有力量，再开始终极挑战！

空谷幽蓝 · 发表于 2019-2-21 13:03:22

作者：今日头条
骑行圣地铁过门骑行路书完整版

温馨提示：

1、本攻略内容较多（约5200字）。可收藏后分段观看。

2、本攻略为《一千分的故事》作者鬼猫原创路书，未经允许，不得转载。

3、内容错误之处，欢迎骑友指正。

警告：

铁过门骑行，每年都有骑友受伤，多数都因下坡速度过快导致。

关于安全章节，请务必仔细阅读，出发前反复斟酌，合理避险。

没有必要因为一趟周末的骑行，断送健康的身体或者出现任何意外伤害。

注意，每年！每年！每年！铁过门都有骑友受伤，因伤势过重死亡的消息也是每年都有传出！

骑行出游，安全第一！

一、铁过门骑行概述

“铁过门”原名“铁裹门”，又名“苇箔岭”，是明代的一处险要关隘。常常有骑行者朋友们从这经过，附近村民告知此地叫“铁裹门”。因此被骑行者谐音为“铁过门”。意在告诉石家庄骑手们，要真正成为骑行者必须要跨越的一道铁门坎。

骑友们从石家庄出发，穿过黑水河乡的旷村（当地人称呼这个村发音为guang村。旷村在抗日战争时期是共产党领导的抗日县政府所在地），在山脚下有两座抗日烈士墓碑，从这个纪念碑出发沿着一条县级公路（061县道）到达山顶，全长6100米，海拔上升约369米，坡度约为6%。这就是骑友们称呼的铁过门。

二、路况消息（2018年9月25日情况，没有修路路段，也没有修路计划，路况信息基本稳定）

骑行铁过门，多数骑友选择顺槐安路出西二环——龙泉大桥——山前大道（尽头）——向西拐向良常路——土地庙（小学毕业，第一个挑战）——良常路（尽头）——井元公路（向西1.7公里继续向南）——黑水河乡方向——旷村——铁过门

1、槐安路向西骑行，总体地势就在往上。即使没风情况，速度也不如向其它方向骑行快。请勿心急。

2、过了龙泉大桥（过三环）坡度逐渐增大，直至山前大道和槐安西路交口处（修路前骑友集合处），算是完成了正式出发前的试练（几个小坡的试练）。

3、山前大道刚刚修完路，坡度较以往有所增加（个人感觉）。在此不要追求速度，慢慢呼吸新鲜空气。路况超好。

4、越往土地庙骑行，坡度越大。部分路段已经需要用到小盘。但是路况一直不错。道路变窄，注意躲避一些路过的机动车。

5、艰难的爬山土地庙后，等待你的是一个爽到天上的大下坡。请不要忘乎所以，请将速度控制到25-35KM/小时内。

6、顺着下坡一路走到井元公路，向西走1.7公路的水泥路（土+喷水=和泥）。见到一个小的路口，再次向南。这段路你要翻过一个小丘陵，先是需要往上，然后会被赐予一个不长的下坡。期间穿过几个村子，路况不好，多沟壑，但还是铺装路，公路车也勉强可走。

7、顺路走到旷村开始，一直到纪念碑。几乎都是上坡，注意保护膝盖。路况良好。

8、在纪念碑开始往铁过门走，路况好，但注意避让汽车。尤其是拐一些比较大的弯，记得靠右走大弯，切勿走到对向车道，你停的住，对向的车未必停的住。

三、骑行时间

华北地区与太行山区冬季较为寒冷，从每年的11月1日左右（供暖期左右）开始，华北平原就已变得寒风凛冽，山区更是会比平原低3-8度。

长途中高强度骑行，寒风凛冽，会给你造成较大困难。不建议去。

直至次年4月开始，春暖花开，温度回升。骑行才越发会变得轻松。

每年7、8月，华北平原进入伏天，闷热无比。虽说山区气温略低，但是夏日炎炎，骑行消耗过大。有中暑风险。

综上分析，每年4月至6月,9-10月是骑行最佳时间。

7月、8月闷热，多出爬坡体力消耗过大。请仔细斟酌，多准备电解质。有中暑风险。

11月至次年3月，天气干燥冷冽。注意防风保暖，非常不推荐。

四、危险路段

1、此次行程前半段路况非常好，机动车道与非机动车道泾渭分明。完全无需担心安全情况。

2、拐向良常路后，道路逐渐变窄，但好在机动车较少，尤其是大货车几乎没有。注意避让。

3、危险1：至土地庙开始下山后，此次行程第一个危险路段开始，车虽少，但骑友骑行容易忘乎所以。注意控制速度，尤其是急弯提前减速。

4、危险2：直至转至井元公路，大货车的聚集点。大货车开始增多，但密度并不大。靠边不会有问题。而且只有1.7KM，很快结束。

5、从井元公路，到旷村，道路收窄，注意避让道口、错落中突然窜出的行人或非机动车。机动车还是很少，需要警惕。但上坡多下坡少，并非危险路段。

6、！！危险3：经过旷村，在纪念碑处大多数骑友会选择休息一段时间。真正危险开始。连续6KM上坡，新手骑友会大概率伤到膝盖。不过经过土地庙的试练，想必这个问题不会太困扰你。

7、！！危险4：铁过门坡度陡峭，经常有回头弯，或者超过90度的弯道。此时务必注意顺右手边拐大弯，切勿贪近走到对向车道，甚至也不要走到顺向车道中心位置（很多下坡控制不住速度的车会开到对向车道）。时刻谨记自己能瞬间停下，但是汽车不能。

8、！！危险5：当您费劲千辛万苦完成铁过门骑行，准备返程时。让你控制车速恐怕是痴人说梦。但是谨记铁过门下山路地势险要，经鬼猫实测，速度超过25KM/时，是无法持续在内侧车道保持巡航轨迹的。超过此速度，大概率会在弯道撞向对向上山的机动车。

9、谨记！铁过门每年都有骑友受伤或者死亡的消息，注意是每年！这次骑行有骑友反复警告前阵子有骑友坠崖死亡。可以自行测试一下在如此陡坡时，25KM/时的刹停速度。下坡刹车请点刹，一直捏着刹车会导致刹车变热，刹停距离变长。

五、民俗禁忌

此次行程无少数民族地区，也无特殊的民俗民风。与其它骑行路线无异，没有需要特别的注意事项。

六、关于自身“骑行”安全

1、自出发时坡度就开始增加。几乎每个阶段都是新的挑战。直至6KM爬坡路段达到极致。务必注意保护膝盖。保护膝盖的秘诀大体就是，保持踏频匀速，利用腿部肌肉，千万不要用膝盖发力。慢一些没关系。不介意用前最小，后最大盘。实在不行推行前进。

2、膝盖损伤是永久损伤，无法通过修养恢复。严重损伤后，今后可能再也无法骑行，务必慎重。

3、道路变窄时，最好的办法就是靠边，走属于非机动车的车道。切莫大意。

4、下坡点刹，避免持续摩擦导致热衰减。下坡时刹停距离远超平路，切勿大意。

5、雨天或可能下雨，禁行！

七、行程计划

A计划：常规路线（110-120KM）

去程：市区——槐安路——山前大道——土地庙——旷村——铁过门

回程：铁过门——黑水河乡道路——井元公路——庄院路——石铜路——至市区

去程

回程

从里程上看，区区110-120KM的距离，对于老骑友是不怕的。但是从出发时就开始的坡度，逐渐变得陡峭。新手往往觉得爬上土地庙就已经用尽力气。再继续骑行到旷村，几乎用尽体力。出发前请务必做好心理准备，此次行程将会是一场极具挑战性的旅程。

请至少早晨6:30就要正式出发，早餐务必吃饱，可携带一些零食。

骑行铁过门，午餐在山顶上。若中午11:30之前无法开始爬山，可以选择在旷村先吃午餐休息。

回程时与大货车相伴，务必走非机动车道。超车前请仔细判断周身是否有货车经过。

B计划：原路往返（110-120KM）

往返：市区——槐安路——山前大道——土地庙——旷村——铁过门

进一步加大难度，需要走原路返回。翻回土地庙。虽说下坡居多，但是对于耗尽体力的你也是一个不小的挑战。相对于拐向平整的井元公路、庄院路的诱惑，是个让人尊敬的选择。

八、车型选择

任何自行车都可以。

山地车可以更好应付烂路路段，虽然不长，但是可以更快速的通过。较大度数的爬坡，可以充分利用山地车变速器的优势，让旅程变得更加轻松。（大多数骑友的选择）

公路车可以在大多数路段飞速疾驰。建议配锁鞋（专业人士考虑）。不同车型，爬坡时对于骑行者考验较大。（传说铁过门爬山赛12分钟上山的拿不上名次？求证实）

九、装备与消耗品

骑行铁过门行程艰苦，山路居多。装备准备上请务必精简，避免托负过多行李消耗体力。

A、车用工具及备用零配件

a) 修车补胎工具（多烂路，难保不会扎胎）

b) 打气筒（同上配套用）

c) 内胎1个（若扎胎，可以先换新的，坏的胎有时间慢慢补）

d) 链条魔术扣（3年内或者5000KM内的新车我感觉不太需要，但是有太多爬山路段）

B、日常用品电子设备

a) 充电宝（手机需要，可选）

b) 拍摄设备（丰俭由己，可选）

C、衣物

a) 应季外套1件，春秋避免休息时着凉。

b) 头巾若干条（土太多了）

D、药品

a) 云南白药喷雾剂（很少爬山的同学建议装上）

b) 酒精擦片纱布（预防外伤）

c) 防晒霜？！（爱美人士）

E、食品

a) 糖果（防止低血糖，消耗大）

b) 饼干类（果腹）

c) 蓝罐红牛（建议回程最后30KM再喝，功能发挥需要大概0.5-1个小时，斟酌）

d) 脉动（补充电解质）

F、可选装备

a) 水杯，可以讨杯热水。（强烈建议必带）

b) 现金，建议带个50左右，现在随处都可以用移动支付，山顶上也能用。备用。

十、衣

穿衣的话，应季即可。

若初春深秋前往，早晚温差大，可以选择1件外套。

十一、食

铁过门就餐的地方在山顶。可以吃大锅菜、红枣饼子、水饺、猪蹄、凉菜等可选，味道非常棒，价格便宜。尤其推荐大锅菜+枣饼子。饺子也是很多骑友的选择，农家味道。

若无法在身体承受姐极限之前到达山顶，可以在山脚下的旷村选择午餐，有些不错的选择。可做备选。

十二、住

铁过门骑行为单日骑行，无住宿规划安排。

十三、行

1、不要选择双肩背包，长途骑行，屁股压力本身就大，如果加上背包，将不堪重负。

2、托包建议选择稍微小巧一些，但是可以装些衣物的。固定到后货架上，减轻身体压力。

3、保险！保险！保险！重要的事情说三遍。相信如果有意外事故的话，有保险能给你报销一笔，所有人的脸色都会好看一些，包括你自己。

十四、出发前的准备

1、出发前3天不建议再做高强度的骑行，让肌肉保持正常状态。

2、如果没有骑过山路，那么建议针对性的练习一下，主要原因是学会保护膝盖。做好心理准备。

3、强烈建议去铁过门之前多骑几次山路（例如土地庙）练习一下。

十五、紧急情况

一路上都属于有人居住区，不用太过担心安全问题。

1、车祸，意外受伤，电话120。

2、人身伤害，抢劫（不存在的，都是文明世界），电话110。

3、扎胎。不是所有的路况都适合补胎，尤其是尘土飞扬的地方。小的沙粒会磨损内胎。不方便的时候先换上新胎，回来慢慢补。

4、变速器、链条断裂。搭车或给朋友打电话求助，路过骑友也很多，不难得到帮助。

5、被狗追。没发现狗，如果确实被追了。下来推行，一般不会有问题。用自行车把狗跟自己隔开。

6、与当地居民冲突。不存在文化差异，不存在语言差异。如果起冲突请多找自身原因，毕竟是自己打扰了对方平静的生活。如果无法调节，打110，一定会得到公正对待。若遇敲诈碰瓷，第一时间拨打110，不要犹豫与对方纠缠。

十六、骑行铁过门的乐趣

1、连续6KM上坡骑行不停，视为高中毕业，挑战自我。

2、穿梭太行山中，呼吸新鲜空气，品尝美味农家菜。

3、若完成挑战，即可多一份茶语饭后的谈资。提升自信心。

十七、正确的骑行（安全）

1、爬坡时，保持稳定踏频是最重要的。一定不要给腿部过大负担，否则伤及膝盖，不要担心速度降下来。

2、大盘用于下坡，中盘用于巡航，小盘用于爬坡。让链条伸直，即不要用前边最小盘+后边最小盘；也不要用前边最大盘+后边最大盘；更不要用中盘+最大或最小盘。网上有很多类似教程，新手骑友可以参与一下资料。不要小气不用小盘，膝盖最重要。

3、骑行结束才可摘下头盔，包括休息时，建议不要摘。头盔不是万能，但能救你一命。

4、下坡控制在30KM内，急弯下坡20KM内。才能保证安全。

5、耳机不建议带，建议用音响功放。如果一定要带，只带一边。

6、鞍座足够高，让你伸直腿。有利于发力，同样能减少膝盖受伤。（不清楚可以参阅更多网上资料）

十八、花费

因只是一天骑行，花费只有早餐+午餐+水。节省花费大概20-30左右（午餐大概10元左右，丰俭由己）。没有太多花钱的地方。

十九、路线地图

铁过门在百度地图、高德地图都有标记，直接搜索即可明确标出。即使不用手机搜索，一路骑友既是最好指南针。

1、市区至铁过门骑行路线图。

2、铁过门至市区（通过庄院路返程）

3、井元公路（良常路拐向旷村方向路段）

二十、要让你知道的

1、此骑行路线，去程一路充满挑战。坡度逐渐升级，是挑战自我的好去处。

2、此行一路山间穿梭，远离市区。晴天时空气清新，是一个锻炼身体的好去处。

3、土地庙已经是很大挑战，可以挑战几次土地庙后再挑战铁过门，以此让身体更好适应。

4、铁过门6KM的山路，需要不间断骑行，一口气到达山顶，才算是挑战完成。高中毕业。

5、高中毕业与膝盖相比，请毫不犹豫选择膝盖。挑战可以多次，膝盖的损伤，是永久性的。不要被虚名蒙蔽了双眼。

6、进了山区请尽可能不要抽烟，如果控制不住，请一定熄灭烟头。

7、骑行铁过门骑友众多，在山顶上边吃边与陌生骑友聊天解闷。是一件比骑上山顶更惬意的事情。

写在最后：

铁过门骑行不同于普通的周末骑行，路程较长，行程艰难。如果能完成这条路线，将会对你的内心有着巨大的鼓励。

祝君一路顺风、一路安全、一路不扎胎。

铁过门骑行攻略，完结。

——2018年9月23日骑行探索；2018年10月11日路书撰写完成。由《一千分的故事》，作者鬼猫撰写。

未经允许，不得转载。

若有错误，多谢指正。

若有更多，欢迎补充。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

骑行圣地铁过门骑行路书完整版 穷尽所有力量，再开始终极挑战！

浏览过的版块

骑行圣地铁过门骑行路书完整版穷尽所有力量，再开始终极挑战！