八九十年代经典摩托车为什么这么多

很多年轻摩友可能会对八九十年代产生众多经典摩托的现象感到好奇，但对于四十以上年龄段的摩友却容易理解。

那是一个供需颠倒，需求强劲供给不足的时代，同时广大的百姓有着强烈出行需求。那时交通基础设施落后，市场逐渐开放，独立谋生者众多，摩托车因其亦商亦居，轻便实用，机动灵活，使用成本低廉而广受欢迎。




而且当时国内的摩托车开发设计能力较弱，制造及配套体系不够成熟，进口车比较多，从日本四大家，到台湾，还有东欧等地进口了很多适应需求的好车。那是一个摩托车的好时代！禁限摩城市很少，骑摩托车可以享受更多的骑行自由！

八九十年对摩友来说是最坏的时代，也是最好的时代！

国外进囗的车型以当年较时尚的外观设计，优异的性能，优秀的耐久性以及较低的使用成本而广受追捧！诞生了许多至今仍捧为神车的车型。




.这是摩托车发展的必然。

从中国的井岗山，轻骑15，幸福250，长江750，东海750，到嘉陵建设南方五羊等等数之不尽的品牌如群星闪耀。

进口的从大小六王，本田铃木雅马哈川崎，捷克依发佳娃，……每个车型都让当年的我们，魂牵梦绕。

不用说AⅩ100/H100S/TR125/A100/DX100/GTO/AR/NSR/RG/TZR等轻脆有力的两冲声音，也不必说JH70/CD70/win100/TH90等的省油传说，更不必说XF250/CJ750油老虎，还有251/350那超大的散热片……每个车已经在我们这一代人心中扎了根，永难磨灭！