「赛车」F1索契赛道！梅赛德斯趁胜追击，还是法拉利开始反击？

guigui · 发表于 2019-1-6 12:16:52

作者：今日头条
在意大利和新加坡获得“意外”胜利后，汉密尔顿和奔驰车队前往俄罗斯心情应该是非常轻松的。目前，汉密尔顿的个人总积分已经领先排名第二的维特尔40分，而奔驰车队也领先了法拉利37分。对于即将开始的索契的比赛，是汉密尔顿和奔驰继续扩大优势，还是维特尔和法拉利绝地反击呢？那就让我们看一下本周末各支车队一争高下所需的关键数据。

梅赛德斯。奔驰车队最近两站进行的非常顺利，意大利和新加坡都获得了胜利，现在他们来到了俄罗斯，这是一条奔驰车队最近连续四次获得胜利的赛道。汉密尔顿在索契赛道上表现不俗，他在2014年和2015年赢得了分站的胜利。而他的队友博塔斯也有出色表现，芬兰人除了2017年的胜利，他在2014年与汉密尔顿和罗斯伯格共同登上领奖台，同时驾驶威廉姆斯，在2016年排名第四，以及2015年差点获得第三名。

法拉利。法拉利在去年的俄罗斯大奖赛中表现最佳，维特尔在最后一圈对博塔斯进行了扣人心弦的追击后，仅以0.6秒的差距错失了这场胜利，而，而且他和莱科宁还共同站上了领奖台。如果维特尔能够摆脱前面两场比赛失利的影响，那么他依旧有机会在俄罗斯取得战果，毕竟他曾经在加拿大和银石赛道这样的奔驰狩猎场上获得了胜利。

红牛。红牛在俄罗斯赢得胜利的可能性微乎其微。几乎可以肯定的是，维斯塔潘和里卡多都将在索契受到一些影响，因为红牛车队计划在俄罗斯更使用新的“Spec B”雷诺引擎，而不是他们在蒙扎和新加坡使用的“Spec C”。同时红牛在俄罗斯赛道上的运气并不太好，他们在这里有史以来最好的成绩是第五名。

重要的数据

索契是第三个被用来举办一级方程式大奖赛的奥运场馆，另外两个是加拿大维伦纽夫赛道和西班牙加泰罗尼亚赛道。
梅赛德斯在俄罗斯取得了100％的胜利纪录，包括1913年和1914年在俄罗斯举办的两届比赛，同时还获得了绝大多数的杆位。
历史数据表明，一站式可能是最适合索契的策略，在进行两次或更多次进站后，没有人曾在俄罗斯大奖赛中进入前四。
车手们需要注意第1圈。在索契赛道的整个历史中，50％的退赛人员都在第一圈出现。
在1950年至2017年的一级方程式世界锦标赛的前68年里，从未有过一场大奖赛，排位赛前六名在比赛中也按顺序排名。然而，在2018年，它发生在摩纳哥和新加坡两次。
红牛车队的里卡多从未在索契获得过前六，这是澳大利亚车手最差的表现纪录。另外，印度力量和威廉姆斯都有在索契登上领奖台的经历。

赛道。索契赛道在在2014年首次亮相，可以说是历史上第四长的赛道，仅次于斯帕、巴库和银石赛道。索契赛道的3号弯最为有名，这是一个750米长，半径不变的左转弯，在4号弯时右转进入右侧。索契赛道非常扁平、开放，有很多中速弯道，这些对车手来说一个有趣的技术挑战。

轮胎。和新加坡一样，索契也将选择使用软胎、极软胎和最软胎。对于索契这种低强度的赛道，表面光滑和低磨损度，理论上它是最软胎的理想比赛场地，但这种轮胎以前从未在俄罗斯使用过，看看最软胎如何在这条赛道上使用会很有趣。

比赛安排。

对于即将到来的俄罗斯站的比赛，从气温和湿度上来说，车手们应该比较喜欢。而对于车迷们来说，比较关心的是谁会取得最后的胜利，还有谁会站上领奖台？让我们拭目以待。

		自动登录	找回密码
密码			立即注册

「赛车」F1索契赛道！梅赛德斯趁胜追击，还是法拉利开始反击？

浏览过的版块