适合年轻群体15万级别最强车型！

guigui · 发表于 2018-11-11 13:26:27

这个车国内没上市的时候因为海外风评比较好，我就觉得这辆车到国内后会有不错的表现。结果试驾之后发现果然是很不错。
至于国内的口碑两极分化肯定是比较严重的，但事实是黑这款车的人几乎都没开过这辆车。

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换句话说就是只有整天把机油增多挂嘴边的人才会黑这辆车。
内饰和外观每个人品味不一样，不多说，个人觉得即不丑，也没有令我很喜欢的那种感觉，也就是一般般。高配版本的CR-H前后都是全LED灯组，这点还是比较良心。
很多人都说尾灯像思域，但这个车高配尾灯全LED，思域全系后转向灯卤素，这一点显然思域没法比。车厢方面同价位来讲美观度和质感中等偏上，但搪塑偏硬，明明不是硬塑料，但还是偏硬，硬生生给我一种硬塑料的感觉，触感会差很多。

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对于这辆车的座椅，有一个我特别喜欢的地方，就是采用了前排运动座椅，虽然整个座椅偏硬，但是包裹性十分出色。遗憾的是全系没有电动调座椅也是一个大缺点，我觉得这个价位的车没有个电动座椅调节，似乎还是有点说不过去。仪表盘小屏幕虽然面积不大但显示效果非常好，不过强于很多老车的仪表大屏，也就是这个价位该有的水平。

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这辆车的实际乘坐空间要明显好于CLA、QX30、CX-3，对这一点我对这辆车还是非常满意的，整体而言这个环节可以给一个很高的评价。
在动力上这辆车，搭载的是2.0L自然吸气发动机和CVT变速箱，虽然是CVT，但是绝不是大家脑海里专门为省油而生的CVT。

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丰田的这台CVT变速箱叫做DIRECT SHIFT-CVT。是什么意思呢？这台变速箱是模拟十速，并且采用齿轮传动和钢带传动（传动轮+钢带），在CVT省油的基础上又不失驾驶乐趣。毕竟CH-R还是主打年轻人市场的城市SUV。
发动机是丰田全新的DYNAMIC FORCE ENGINE 2.0L发动机，采用了丰田的最新技术，热效率可高达百分之四十，最大功率为126KW/6600RPM，并且经过实测（平均35KM/H）百公里综合油耗为5.7L。

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既然是为年轻群体所打造的一台车，驾驶感受必不可少，CH-R搭载了一套叫做后轮随动转向辅助的系统，配合上ACA主动转向系统，极大的提升了高速过弯的性能。
在悬挂上，据丰田所说CH-R的悬挂是纽博格林调教，采用麦佛逊式独立前悬架+双叉臂式独立后悬架。但实际的感受并不如人意，或许是我用运动车型或者偏运动的眼光去看待这台车的原因，总感觉并不像官方所说是为纽博格林赛道所专属调教的悬挂。

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总之我个人是比较反感这种做法的，将运动作为卖点，然而将悬挂做得半舒适半运动，给我的感觉就是想要运动，悬挂还是太软，想要舒适它又做不到......
其实这辆车做得最好的还是安全配置上，总说日系车不安全，可是这台CH-R就配备了丰田独有的GOA（轻质高强度）车身，并且全系标配了10SRS空气囊，还是很不错的。

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ABS防抱死制动、VSC车辆稳定控制、TRC牵引力控制、HAC半坡起步辅助控制、TPWS胎压检测，全系都标配。
在CH-R上还配备了丰田最新的智行安全系统（规避碰撞辅助套装），包含了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离辅助警示系统（带方向盘回正功能）等等，并且据说这台车采用的是毫米波雷达，传感效果极为灵敏，也是全系标配。
总体来说这辆车给我的感觉不错，外观上面还是比较年轻运动的，但是也有人称之为另类，这车上市也有一段时间了，总体表现还是挺不错的，在十五万级别的SUV是个不错的选择。
玩车养车，爱车如命，选车购车，疑难杂症；
《酷车无忧》

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