趣侃车展之中外合作篇

无聊的风 · 发表于 2018-10-30 08:51:15

本届摩博会除了一些自主品牌在发力新产品和大排量以外，一些与国外知名厂商有合资、合作背景的国内一线大厂也都推出了各自的诚意之作。

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以驾驭美学，大道无极为slogan的隆鑫高端品牌无极，在这次摩博会上首次亮相。旗下产品包含街车系列、跑车系列、复古系列、拉力系列、以及新能源车白幽灵。

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隆鑫双缸500cc发动机几乎是1：1的复刻了日本某车厂的产品，虽然这种赤裸裸抄袭会被很多业内人士所不齿，但是想想春风650和川崎ER6N的关系心里上也就能接受了，毕竟我们做大排量还只是个小学生，初期的模仿是为了未来更好的超越。

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不论是汽车还是摩托车，新能源动力产品是中国制造弯道超车的最佳领域。无极的第一次亮相就带来了中置电机的新能源产品“白幽灵”。这也是无极品牌面向未来的一个产品系列。

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来自宝马技术的650cc发动机据传将很快会搭载到无极的最新ADV产品上。

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这几年国内摩托车市场复古风劲吹，无极当然也不会放过这块“蛋糕”。这次无极只展出了200cc和300cc的产品，据说后续还会有更大排量的无极复古产品陆续投放市场。

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春风作为国产大排量摩托车的先行者，自从和KTM合资以后对高端产品的研发更是一发不可收，这台1000cc公升级摩托车V.02-NK就是春风对未来摩托车发展的一种理解和表达。

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未来必竟还有些遥远，针对目前市场的需求，春风摩托在本届摩展上发布了新的摩旅神器春风GT400。

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GT400的加入，让本来在摩旅车这个细分市场中就非常有优势的春风摩托更加显示出霸主的地位。

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除了风格大气的室内展位，春风摩托的场外试驾活动也吸引了大批的摩友前来一试身手。楼下这位大咖相信很多摩友都应该很熟悉吧？

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接下来的这部展车不但春风摩托引以为傲，在广大车迷心中她也是神一样的存在。这是一部Made in china的参加过世界顶级赛事的战车。

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曼岛TT一直被称为是勇敢者的游戏，那些超过299的速度在公路上飞驰画面无不令人血脉喷张，毫无疑问那是现今为止世界上最著名，最刺激且历史最悠久的两轮顶级公路耐力赛，但在超过了一个世纪的时间里，这项赛事关于“中国“一直都是“缺席”的状态。是春风摩托让这一切成为了历史，让世界看到了中国速度。

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作为本地品牌，左师傅的宗申摩托本次参展规模也很大。但是展台上产品比较凌乱，没有自己品牌的特点，显得有点杂乱无章。刚刚国产的aprilia SR MAX300应该算是其中一个比较大的亮点吧。

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宗申电摩概念车HACKER

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赛科龙的两款新车RZ3S和RE3

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这次重返中国摩博会的大长江集团带来了接近40款新车和广大摩友见面。

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新锐街车DR300和贴了豪爵标识的GSX750无疑是豪爵展台上两颗最耀眼的明星。

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样子非常怪异的三轮小黄车WIP

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铃木的C800Intruder也来为豪爵站台了，难到这台东洋肥仔也要国产？

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本届摩博会虽然雅马哈、本田、钱江、大阳等这些“重量级选手”的缺席是一个不小的遗憾，但是来自10多个国家的40余个整车品牌和零部件企业，为广大摩友带来了行业的最新产品、亮相了超过1000款的炫酷整车。今天说到的几个中外合作企业，在做好成熟产品的同时，也开始把目标放的更远。与国外伙伴的合作，不再是几年前那种简单的引进车型本地化生产了，而是通过消化吸收国外摩托车制造业的先进技术、经验，创新设计一些真正符合中国乃至全球市场的产品，这也为中国整个摩托车产业升级打下了坚实的基础。

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最后用我和GSX-S750的合影来镇楼。本人一直都是四缸车的拥趸， Bandit那销魂的声音早在二十多年以前就已经彻底把我征服了。随着中国摩托车行业的爆发增长，希望不久的将来国产的四缸重机也能如雨后春笋一般，不断有新车涌现出来，不再只是贝纳利那台东拼西凑的黄龙一枝独秀。
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