“川藏骑行服务站”盘活天路经济，客栈年收入80万大学生成主力军

guigui · 发表于 2018-8-19 12:10:50

在被誉为“中国人的景观大道”的318国道上，每年都有将近5万人从成都出发，骑行至拉萨，或寻求自我的磨砺，或寻求内心的宁静，抑或干脆不知为何而来。左面这张图片可能是中文世界能找到最老的单车进藏者的照片，马克·吕布在其著名的《西藏1985》中展示了彼时单车进藏的凶险。“二八大杠”上载着的水壶与饭盆代表着沿途补给的困难。石子路上的积水和裂缝，彰显着当时糟糕的路况。

自上世纪80年代，自行车进入到中国普通家庭之后，便开始有孤狼般的先驱骑车进藏。彼时的318还是一条充满艰难的凶险之路，糟糕的路况、变幻莫测的天气、突然出现的藏獒和狼。更难克服的是路上的孤独，沿着里程碑，你只知道自己前行了多远，但无法知道最近的村庄在那里。自上世纪八十年代起，一直有人用“茹毛饮血”的方式挑战318天路。

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丁涛2006年骑行进藏的照片，这种“单人单车无后援”的搏命骑法，后来被命名为“318丁涛规则”。丁涛曾创下7天23小时完成川藏线的记录，成为该线路第一个“破八”的骑行者。

互联网的出现改变了这一切，随着沿途信息的传播，物流的发达和电商的介入，318国道被逐渐剥去神秘的面纱，天路重回人间。越来越多的人敢于骑车进藏，在天路上留下自己的痕迹与故事。2009年，成都人波尔在淘宝开设了“川藏骑行服务站”，为进藏骑行者提供攻略、信息、车辆、装备等服务。标准化的进藏攻略、完善的装备支持和日渐成熟的基础设施，让骑行318不再是“孤狼”们的专利，天路降落人间。

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自2011年起，进藏人数暴涨，单骑行者每年4-5万人。图为：沿途客栈一隅，挂满了进藏者的旗帜。

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进藏人数的爆棚，也带动了沿线藏区的经济发展，改变了藏民的生活习惯。沿途有名的客栈，年收入能在80万上下，饮食习惯也从糌粑酥油茶，变成了米饭回锅肉。图为：沿途客栈女老板，为骑行者烹制汉餐。

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318国道的骑行者中，以大学生居多。沿途客栈的墙上，记录着他们对未来的迷茫，对姑娘的思念。二十几天的孤独骑行路，是现代人难得的梳理自我的时机，也涌现出了不少感人的故事。

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2015年，广西小伙儿丁一舟骑车拉着绝症女友踏上318，“两人一狗一车一轮椅”骑完全程。到达布达拉宫时，丁一舟正式向女友求婚，回程路上，二人在藏区举办婚礼。

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年轻人也给318国道带来了新的元素，直播进藏成为了318沿途最新的玩法。图为：一名直播客，正在采访住店休息的大学生骑行者。

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有了攻略和淘宝，在信息和装备的支持下，越来越多的骑行者踏上318国道，挑战自我，寻求意义，天路故事仍将继续。

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