济南老商埠区的街道规划是按照经纬来设计的,经路与纬路将商埠区切割成大小不等的棋盘状街区。但是老商埠区在建设的时候,并没有考虑停车问题,造成了现在大量车辆在路边停放的现象,严重影响了道路的通行效率。
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根据区域性的特点,停车办协调各部门,在周围开放了槐荫广场停车场、嘉华停车场以及融汇停车场。
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目前济南已经将全面禁停的道路增加到了100条。据统计,原本周边八条路线,共取消车停车泊位806个,但这三个大型停车场的汽车容纳量则达到了2300多。而且,这三大停车场的距离与位置的安排也十分合理。
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大型商场周围三百米内无停车道路的模式,也在进一步探索和推广。为了方便周围小区居民的停车需求,这些停车场都将24小时开放。
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而为了解决居民从家到停车场最后一公里的问题,每个大停车场周边,都设置了专门的非机动车停车区和共享单车投放点。并且实现了公交的无缝衔接。多种通行方式正共同努力着保护济南老城的情怀。
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希望老城区在保留咱们老济南一些建筑的基础上,能越来越好。而便利的交通,就是咱们品味老济南的重要环节之一。
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