共享单车海外进军，德媒称共享单车是“白痴经济”

德国《经济周刊》29日以“白痴经济：中国的共享泡沫”为题发文评价中国发展迅速的共享单车摩拜单车，趣云购并认为其前景堪忧。与此同时共享单车在国外发展迅猛，ofo登陆英美，摩拜进新加坡。

《经济周刊》称中国的投资方向现在专注于共享经济。什么共享雨伞，共享汽车等收到大量的资金投入，但真正赚钱的没几家。

《经济周刊》引述专家的话说，共享的繁荣最终可能破灭。摩拜单车的商业模式无异于白痴经济：每辆车价值250欧元（约合人民币1978元），每天必须使用 5 次，才能在一年里拿回本金。而摩拜单车的顾客平均 4 天才借一次车，每小时 12 欧分 （约合人民币 0.9元）的价格也太便宜。而且中国共享单车飞往海外，必然要面临与本土企业的竞争，比如，美国在2013年首次运营的Citi Bike，虽然广受市民欢迎，但目前依然无法扭转财务上的亏损状态，中国的共享单车更是难逃这一挑战。那么，中国的共享单车会不会在竞争中败下阵来?这是很多人会持续关注的焦点问题。第三，共享单车能够在国内市场取得迅速的发展离不开政府的支持，但是在国外，不同国家对自行车的管控与国内有所不同，比如美国对于自行车的前灯、红色后反光灯、脚镫子上的反光器等都有明确细致的规定。

虽说如此，摩拜单车和ofo丝毫没有减缓进军国外市场的脚步。截止到目前7月份，摩拜已经在曼彻斯特、索尔福德、札幌等150多个海外城市投放了600万辆共享单车，而同行的对头ofo也不甘示弱，以校园辐射到城市作为核心战略，先后将足迹踏上新加坡，英国，哈萨克斯坦……

摩拜等中国共享单车企业现在赔钱是众所周知的事情。该行业目前仍在整合，低价格战略应该也是为了占领市场。此外，抢夺共享单车的消费者就是抢夺数据，而用户的数据是无价的。

对于共享单车的“海外之行”，我们尚不敢有太多定论。但应该知道的是，在经过海外市场的优胜劣汰之后，只有具备真正实力的企业才能被留下。让我们就拭目以待吧。