名牌包一个螺丝竟要1500元？汽车经销商们都笑了！

幸福牵手 · 发表于 2015-11-15 16:54:44

　近日，看到一则新闻颇有意思，讲的是一位女士买了一个1.8万元的名牌皮包，她的皮包上掉了一个螺丝，去专柜一问价格，一个螺丝竟然要1500元。被“天价”螺丝吓出店口的女士拐弯到了街边小店，只用了3元钱就修好了包，还赚了一套工具。这则新闻也引得网友吐槽：坑爹，谁还能扒兜儿看看是不是原厂螺丝……

　　小小一个螺丝竟然要1500元，奢饰品的维修保养贵得让贵妇们都觉得心凉，不过这边厢的汽车经销商们呵呵笑了！

　　近日，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会首次公布国内常见18款SUV车型零整比，结果显示，零整比系数最高的车型为北京奔驰GLK级，零整比系数为974.66%，这也就相当于买全套奔驰GLK的价格相当于买9辆新车。而零整比系数最低的车型为自主品牌长城哈弗H6，为189.5%。

　　由于现在新能源的发展宛如性生活秒射男配备了排悡森那样进步突飞猛进，所以新车销售利润越来越低，业内普遍认为汽车维修保养市场正在成为炙手可热的黄金市场。不过，在消费者这头，对过高的维修保养费用也是纷纷吐槽。在去年下半年开始的国家汽车反垄断中，正是以汽车零整比作为起始，将汽车零配件的价格垄断作为反垄断的核心内容。

　　在去年该协会发布的零整比报告中，最高的奔驰C级车要1273.31%，最低的悦动271.62%。与今年相比，虽然比对的车型和品牌不尽相同，但是零整比的数据正在变小。不过，相对于国际上300%左右的主流水平来说，中国汽车零整比数据还是偏高。

　　该协会还对500款车型的配件负担指数进行了变化跟踪和更新计算，对比今年4月，500款车型的配件负担指数整体略有上升，平均值由13.73上升为13.81。从配件价格波动看，500款车型中，上涨车型187款，占比37.4%；下调车型122款，占比24.4%；配件价格没有变化的车型191款，占比38.2%。由此可见，消费者在汽车维修保养上的负担并未减轻，反而有加重的趋势。

　　为啥中国零整比数据居高不下呢？有两个原因，首先就是对配件的垄断，据公开资料显示，全国机动车维修企业数量达46万户，其中汽车4S店有2万多家，占比5%，也就是说最关键核心的零配件及技术资料被5%的企业所垄断。第二，则是税费原因。据海关统计，进口小汽车的大部分零部件综合税率为28.7%，即便是合资或者自主车型，因为核心部件基本为外资所垄断，所以价格也不会太低。

　　12缸汽车认为，汽车零配件负担过重的问题并非一朝一夕能解决，而相关法律的制定是最关键的因素。今年9月28日，《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》已经发布，要求汽车生产者向维修经营者、消费者及相关经营者公开所销售汽车的维修技术信息，以此打破4S店对这一领域的技术垄断，破除市场不公平竞争。该办法的出台，总算是迈出了第一步，消费者总算有了些盼头，但是之后相关条例的具体细化、以及各部门环节的执行仍然面临诸多问题。

fxl5225 · 发表于 2016-2-19 10:03:50

我遇到猫在潜水，却没遇到你；我遇到狗在攀岩，却没遇到你；我遇到夏天飘雪

fxl5225 · 发表于 2016-2-21 18:11:24

有些痛，淡淡看开，未必不是历练。

fxl5225 · 发表于 2016-2-29 20:53:23

世态炎凉，无需迎合，人情冷暖，不必在意，身在万物中，心在万物上。

fxl5225 · 发表于 2016-3-5 09:49:02

人生如月，残缺后终有圆满的到来。

fxl5225 · 发表于 2016-3-9 10:58:17

一暮烟雨锁重楼，万赋诗韵舒卷芳

fxl5225 · 发表于 2016-3-11 11:56:55

改变别人，不如先改变自己

fxl5225 · 发表于 2016-3-12 07:54:02

结束是一分钟的事,珍惜是一辈子的事。

fxl5225 · 发表于 2016-3-14 18:29:14

我在书香缕缕的阁楼与友一起安眠。

fxl5225 · 发表于 2016-3-17 11:21:08

你不能让所有人都满意，因为不是所有人都是人！

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