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聊一聊齿轮的闭式传动和开式传动2023/5/7 16:50:06

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    2023-7-4 00:19
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    [LV.8]以坛为家I

    发表于 2023-5-7 16:49:57 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    闭式传动的主要失效形式为齿面点蚀和轮齿的弯曲疲劳折断。当采用软齿面(硬度≤350HBS)时,其齿面接触疲劳强度相对较低,因此设计时首先按齿面接触疲劳强度条件进行设计计算,并确定齿轮的主要参数和尺寸,然后再按轮齿的弯曲疲劳强度进行校核。当采用硬齿面(硬度350HBS)时,一般首先按轮齿的弯曲疲劳强度条件进行设计计算,确定齿轮的模数及其主要几何尺寸,然后再校核其齿面接触疲劳强度。



    齿轮的开式传动

    开式传动的主要失效形式为磨粒磨损。通常按照齿根弯曲疲劳强度进行设计计算,确定齿轮的模数及其他参数,但考虑磨粒磨损的影响再将模数增大%—%,须校核接触强度。
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