谈一谈：从网络发展看线网络故障排查需求

zhangkk · 发表于 2023-3-3 17:07:24

一、当比较后0米线化经过筛选和调研外网加速器很可能会成为带动经济发展的新生力量。http://www.freetizi.com

所有对络故障维护有较长期经验的人都清楚，早期络大概75%左右的故障来自于物理连接故障，也就是来自于线或物理接口。后期伴随综合布线理念的贯彻与执行，制造工艺的提升，线缆与接口质量的提升，这一故障的比例大幅度降低了。那么当我们的比较后0米线化之后，线和物理接口会出现什么样的情况呢?

灵活性的大跃进与技术本身的退步

首先我们应该有一个明确的认识，线WLAN络事上是络灵活性的提升和络技术的倒退。从技术角度讲，WLAN本身将络技术倒退了至少5-年，即从交换式以太年代退回到共享式以太年代。这种倒退从物理介质角度而言尤甚，因为在当前的交换式以太技术中，每个用户是独享传输介质的，但是在线技术中，所有的用户共享物理信道，只要用户间相互可见，论有多少个AP，所有工作在同一频点的用户共享相同的物理介质。这就是典型的同轴共享式以太或基于HUB的共享式以太的特征。

那么在共享式以太里需要考虑的物理数据碰撞、络用户量与数据量规模法限扩展等问题重新归来，因此络排错时需要考虑的因素增加了。

便捷性与管理复杂度的双重提升

相较以太，WLAN在提升便捷性的同时，其传输介质发生了明显的变化，从现在几乎绝对可信的铜缆和光纤变为绝对不可信的频谱资源，因此，管理线络的管人员除必须拥有管理以太络必备的充足TCPIP知识外，还必须理解线络中的频知识，例如对信噪比、信号强度、发功率、天线增益、干扰等概念的真正理解，以及对8协议的独特特性，例如重传的概念的真正理解。管理线络对管员的知识体系提出了新的挑战，并且对接入介质的管理复杂度呈几何级提升。

从管理有到管理

传统以太是有线络，所有的连接是可见的，某个终端连接到具体哪个设备是明确的。而线络的连接是不可见的，某个终端在整个的接入过程中会不断的发生切换，从一个接入设备切换到另外一个接入设备。在某些极端情况下，设备会在两个不同的接入AP之间一分钟之内切换几十甚至上百次，并且这种切换完全由客户端决定，传统管软件的刷新速率已经完全法把握这种情况，这疑成为如何进行线络管理所需解决的又一个重点问题。

二、摩托罗拉系统将线故障排查可视化

线络拓扑的可视化

不一样的线络拓扑。当讨论有线络拓扑图时，我们只需将客户端简单地连接到接入交换机的物理接口即可。但是在线里同一个AP还需要讨论其ESSBSS的问题，因此拓扑图应该是客户端接入了哪一个BSS，然后这个BSS接入到哪一个ESS。所以，线络的拓扑图与有线络的拓扑图是完全不同的。

不同的物理状态

在线领域中，没有明确的线缆连接，只有线区域的覆盖好坏，而且线络的动态特征导致这种覆盖好坏是变化的。因此，我们需要时热图来监控整个线络，使其真正的可视起来。

物理层排错

在物理层排错时，大家普遍认为线的干扰是络质量的罪魁祸首。但是事上，线络中的资源利用率和干扰强度的组合才是真正的问题所在，而且干扰不仅仅是WLAN对WLAN的干扰，还包括其它同频干扰，例如微波、GH线电遥控频信号或者蓝牙信号。因此，在物理层排错中，我们必须对所有的干扰源进行分析，同时对其资源利用率进行监控。仅仅通过上某些免费的工具是不能够真正定位问题所在的。

举一个简单的例子，大家随便找两个AP，将其设定在同一个信道上，然后把它们的发功率调到比较大，物理间隔仅厘米。用传统软件看，这种干扰是极强的。但是如果有一个AP上有用户，另外一个AP上一个用户都没有，或者即使两个AP都有用户，在AP的竞争策略设定合理、用户流量不大的情况下，我们的上感知仍然会相当好。

相反，如果我们将两个AP之间的距离拉远到米，每个AP上都接入用户，并且采用大流量，此时，用传统软件看到的干扰会较小，但是际的使用感知却非常差。

还有一种情况，如果我们只使用一个AP，并让几个用户同时接入，在用户处在互相不可见的位置同时观看高质量视频时，所有用户的感知都会很差。但在这种情况下，传统软件会认为这是没有干扰的。

摩托罗拉系统选择对整个线络的整个物理层现完整的呈现，包括各个信道的干扰强度、信道使用率以及是否有非WLAN的干扰。在下图的示例中，信道的干扰高达-B，但是利用率只有5%，而信道1的干扰在-40到-50B之间，接口利用率却高达0%，而且是持续的微波干扰。在这种情况下，信道1干扰小，但基本是不可使用的。信道干扰极强，却一定是客户体验比较好的。因此，物理层可视化在线络中是非常重要的。

您真的知道络的情况吗?

在传统以太中，如果用户出现玩游戏频繁卡的情况，那么，查看一下互联出口的拥塞程度和用户PDHCP服务器的响应时间，就基本可以定位问题所在了。但是对于线络而言，频繁卡很有可能是线和有线双重因素导致。

如果是响应较慢，需要定位是线慢还是有线慢;如果是线慢，还要确认是哪种线因素导致了缓慢。那么，到底是由于干扰、冲突、，线络整体性能不足还是覆盖不合理的频繁漫游切换导致了这个问题呢?

有些时候，由于线络是共享式的，我们在线中只要有一个或几个用户是低速率用户，整体络性能就会大幅度的下降。在个终端中部分是8AP的络(如个8加2个8)，其整体络性能可能远远低于个均是8的卡。因此，如果一个用户玩游戏卡，很有可能是另外一个用户的卡速率低造成的。

另外，如何排查用户在两个AP间频繁切换的问题呢?如何排查用户的性能是由于干扰造成的呢?对于线络的排错需要看一个信道、一个用户、一个BSS的整体情况，而不是仅仅排查某个用户。

摩托罗拉系统通过一个界面可以远程的了解数据的信号噪声比(干扰)、用户的重传(空口负载情况)、数据传输速率(是否有低速率用户影响了整个络性能)、用户的传输信道分配(是否用户短时间内在两个不同信道内发，也就是在频繁漫游)，完全可视化地监控全部可能存在的故障。

如果管人员不足、法时监控时，摩托罗拉系统可以定义络质量劣化的两大重要指标传输速率和重传率的门限，对络进行时监控，一旦指标超越门限值即可通过告警了解到这一情况，并且通过对历史数据的详细分析确认络故障的具体原因。

例如从附图中管员了解过去小时中的不同类型报文比例，如果将这一趋势分析放大到季度或者年度，我们又可以分析络趋势，及时调整络以避免问题的大规模爆发。

、通过故障排查可视化确保络的真正可用性

络比较后0米由WLAN接管是大势所趋，应用的多终端协同化是大势所趋，关键应用效率提升通过移动应用方式现也是大势所趋。线络技术倒退是际情况，线络的物理介质脆弱是际情况，线络不可视也是际情况。

要求线络完全故障是不现的，在这样的际要求下，线络故障排查的高效率是我们必须提供的，尤其是将关键应用部署于线之上的机构。

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