解决充电难题需提速，省小二为新能源充电市场增添"能量"通道

haoshi

　　对于新能源汽车车主来说，关切的事情莫过于找充电桩充电了，充电桩作为新能源汽车能量补给装置，其重要性犹如燃油车加油站一样不可或缺。然而，当公共充电桩普及度远远不能满足新能源汽车需求时，汽车充电问题便日渐成为困扰新能源汽车车主的一大“恼事”，更是阻碍新能源汽车行业发展的“头号难题”。

　　从市场反馈的数据得悉，截止2019年9月底，我国充电桩总保有量为111.5万台，车桩比例保持着3.5:1的高位，且距离我国“十三五”规划480万个充电桩的发展目标还有300多万的差距，这一数据的对比之下，既彰显出充电桩向上的市场空间，又凸显出充电桩建设的滞后性与紧迫性。

　　环顾充电市场，国家正相继做出努力，自充电设施建设向民间资本开放后，在2019年更是利好不断，补贴风向从新能源汽车开始向充电设施建设倾斜，一时间内，充电市场吸引了各路豪杰的目光，纷纷入局，希望能谋取市场先机。

　　省小二以推动新能源全产业链建设和行业多元化发展为使命，围绕城市新能源产业为发展中心，为解决新能源汽车车主“充电难题”，采用大众“共同筹建”的模式，开展实地建设充电站项目，普通人100元即可参与，门槛低，后期交由指定企业运营，溢价回购，与建桩个人共享回报。

　　作为国家新兴战略产业之一，省小二充电项目主要有以下突出特点：一、场地建设方面；省小二上线的所有充电桩项目均通过专人实地勘察及专业的数据分析，选址车流量集中的城市核心区域进行实地建桩，并全部采用大功率直流式充电桩，以提高充电桩的使用效率。二、场地运营方面；省小二具有一站式平台化服务，众人参与投建的充电站将由多品牌联合运营，可保证其服务质量和运营效果，同时也可确保建桩场站的有效利用率。

　　目前，在省小二APP内，重庆保时通物流园和成都一环路充电项目都已进入运营阶段，用户可进入新能源专区了解项目详情，并选择心仪产品的份额和周期参与实地建桩。

　　新能源汽车的发展与充电配套设施密不可分，尽管目前充电桩的保有量正逐渐递增，但只有车桩齐步向前才能促进绿色经济持续发光发热，面对未来可期的充电市场，我们也期待早日进入更加积极、健康的发展轨道。