热车到底有没有必要 这样做 汽车寿命至少延长3年

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作者：今日头条

有一个问题一直都有争议，就是汽车早上启动的时候到底需要不需要热车？关于开车起步热不热车的问题，大家有很多看法。一部分人说没有必要热车，一部分人坚持说必须热车对发动机有益。在日常生活中，热车到底有没有必要呢？今天小编就给大家详细讲一下！

通常我们热车都是因为过了一夜之后车辆停歇的时间比较长，机油呢全部沉淀在油底壳，发动机内没有多少机油，再加上冬天的气温非常低，点火后不能像夏天一样很快的达到工作温度，如果你不去热车上来就跑，这样的话发动机磨损会非常大。

热车源自于“化油器发动机”时代，20年前的国内汽车发动机，都是采用的化油器技术，而化油器是有一个最 佳工作温度区间的，在没有达到工作温度之前，不能够把燃油很好的雾化稀释，导致供油系统不能正常工作。现代汽车都采用电控汽油喷射系统，化油器早已被淘汰，而电喷系统的工作原理与化油器完全不同，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以不需要暖机。

对于现代的汽车来说，只要发动机怠速平稳，就可以边走边暖车。

只要发动机的机油压力建立了，水箱水温达到温度了就能走了。

在现实生活中操作方法就是上车，系好安全带，点火，发动机启动后等上10秒，然后挂上挡就能走的，车速慢点、油门小点就好，等车热起来以后（水温表在中间位置）就可以正常开了。

边走边暖车油门不能大、转速不能高，爬坡出地库怎么办呢？

这也得具体情况具体分析，如果坡比较长、比较陡，小油门爬坡很吃力，可以稍微原地暖暖车。不过，出于时间和健康的考虑，不建议在地下车库暖车太久哦。

所以，电喷时代完全没有必要专门去热车，不仅没有任何帮助，反而还有不少害处。费油：发动机在原地怠速的时候，很多发动机原件都在轻微的运动，尤其是电控的环节，更难控制，其实从另一个层面增加了其工作量！现在所谓的热车，其实是以保护车子为出发点。至于热车对还是不对这个问题我们其实根本没必要纠结。

热车就是在启动汽车的时候不要猛加油，而是慢慢起步，让车内发动机和变速箱里的油循环一遍，将原本干涸的地方都润湿，这样再提速行驶就不会对发动机造成损伤了。有些人喜欢原地热车，但原地热车最好在30秒至1分钟时间内，若是时间太长就容易造成积碳。

总结

因此，在天气冷的时候，暖车的最佳方法是：着车之后检查发动机运转没问题，就可以走，边走边暖车，不急加速，不飙高速，到发动机水温正常了就可以想怎么开就怎么开。

但是在冬季极为寒冷的地区，原地适当暖一暖车也是可行的，不过一定要注意控制时间。

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