中国为什么需要赛车？车企：我们都懂

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作者：今日头条
今天这个话题有点逗，那就是中国到底需不需要赛车？换一种方式说就是汽车运动赛事。其实对于车迷朋友们来说，这个问题太简单来了，那肯定是需要，不过很多车迷朋友们却不知道，赛车最开始存在的意义是什么。

时至今日，“赛车”这个词汇在民间的概念依旧是烧钱的概念，说的通俗点就是有钱人的游戏。这话没错，赛车确实是一项比较昂贵的体育赛事。
其实说“烧”，那是因为赛车那昂贵的改装费用以及轮胎、赛用汽油等等一系列的消费，甚至撞车了，维修的费用也要远远高于平日里家用车的费用。

既然这样，为什么还有着一群人义无反顾的投入到汽车赛事当中去呢？难道真的是特别有钱吗？除了梦想、挑战自我以外，真的就没点别的东西了？
说起赛车这个词汇，我们恐怕是得从第二次世界大战之前说起了，因为在大战爆发之前，就已经有了汽车赛事运动了。

那时候的比赛还是在城市之间的公路上比赛的，后来因为公路比赛太危险了，导致很多车手因此丧生，所以才有的专业“赛道”的诞生。

世界上第一场正式的赛车于1887年诞生于巴黎，当时这个赛事很有意思，参赛的人员只有一个人……他叫“乔尔基·布顿”，而这场比赛则是驾驶一台蒸汽汽车从巴黎的塞纳河一路干到努伊伊。
后来，经过时间的推移，赛车的主办方与参赛人员都发生着变化。更多的汽车品牌会独自站出来进行一场比赛，一来是让很多人看到自己产品的性能，二来也想在众多品牌中鹤立鸡群。

但是如果比赛这么办下去，显得有点太自嗨了，根本没有任何对比与竞争。于是在1905年的时候，法国的勒芒市举办了一场真正意义场地汽车大奖赛。

慢慢的，汽车赛事越来越多，很多汽车厂商都参与到了其中，去和其他汽车品牌一起比赛。在这时候，厂家开始逐步积累赛车赛道数据，对自己的“量产车”进行升级。

说了这么多，和中国有什么关系呢？

中国汽车工业发展的非常晚，甚至时至今日还有很多逆向研发的现象。不过这也不赖咱们，因为毕竟汽车工业发展，技术迭代更新，不是一朝一夕就能完成的。

但是假设如果咱们的自主品牌可以将自己的一些有利产品投放到赛车赛事当中去呢？去进行争斗，从而升级自己的产品？那么咱们自主品牌的未来进化会不会像那些欧洲品牌一样？那么咱们放弃传统内燃机，逐步努力向着新能源方向努力，用新能源汽车去参赛。在未来，我国的自主品牌生产的汽车会不会越来越好？

想我替自主品牌们说句话了，之所以车企们不去争先恐后的参与汽车赛事的原因，并不是因为比赛需要高昂的费用，而是做企业和做慈善不一样，造车卖车也是要挣钱的。那么造什么车国人会买账，车企们自然心知肚明。所以，赛车停滞不前，量产车技术落后，最根本原因和现在普遍的购车者们有着直接的关系。

如果我们国家普遍消费者们，开始注意汽车性能了，而不是一昧的追求配置、外观大小和是不是SUV……那么我相信车企们也会随着大家的喜好进行调整了。
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