G318搭桥牵线，奔驰车主牵手VV7后直言：家里那辆还不如砸了

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作者：今日头条

对于男人来说，对汽车的痴迷就如同女人对口红的执着，没有理由，但凡预算充足，99.9%的男人都会买一辆车来犒劳自己，我也不例外。咳咳，当然，这可不是我喜提奔驰大G却不为女朋友买口红的借口，毕竟我提车第一时间是想带女友去西藏的好男人！不过阴差阳错下，我最后是驾乘一辆WEY VV7开展了进藏之旅，但这一去可倒好，我跟我女朋友回家后都差点把家里的大奔砸了！

WEY式调研第三轮

这是咋回事？说起来还要回忆到WEY品牌先后开启的两轮对标奔驰的"致敬标杆"活动。6月一次WEY将奔驰GLC摆在WEY的展厅；7月一次WEY品牌又携旗下VV7向奔驰发起挑战，双方全方位静态品鉴和多维度动态试驾。因为两轮调研我都身在其中，而后WEY品牌又在官网"征兵"豪华车主共同赴战G318，我一看顿时精神的，赶紧拉着女朋友报名，没想到还真赶上了这次机会。

多项实用智能辅助驾驶功能

此次进藏，我们从成都出发后，一路向西，行经康定、新都桥、理塘、最后抵达终点稻城亚丁，全程1033公里。在这里必须吐槽女友，全程高速在后排嗑瓜子睡觉，好在VV7的NVH做的不错，哪怕顶着120的限速去跑，胎噪、风噪、发动机噪音都被最大程度的隔绝。而无人替班的我，只能打开VV7的全速ACC自适应巡航系统、LCK车道居中保持系统、驾驶疲劳监测系统，但我不得不批评一下VV7的疲劳监测，实在严苛，我只是眯了一小会眼睛，就一直提醒我。

双黄金动力组合轻松攻弯

在翻越海拔4659米的剪子湾山后，来到了让我"脑壳疼"的一处——天路十八弯。在这里过弯，呦豁，你会情不自禁的哼："这里的山路十八弯，这里的山歌串对串"，不过在这条天路十八弯上可没有"山妹子"和"放排汉"，只有和我一样命苦的奔驰车主。但还好，事实证明VV7配备2.0T+7DCT黄金动力组合挺给力，高刚性的轻量化车身，以及反应迅速的底盘响应，都能够在攻弯时给予大家足够的信心，总之，VV7算是路上为数不多的一颗糖吧！

经过一番折腾后，大家终于来到了可以尽情撒欢的毛垭大草原，我还跟几位老司机比划了几下，包括在草甸涉水，爬坡。闲聊时，大家还分享了彼此对于VV7的看法，有车主表示："VV7的智能配置真的是多到让我眼花缭乱，什么AEB、LCA、TJA、LDW…安全配置甚至比我的奔驰E都要多，根本来不及去仔细了解，我知道这些智能配置能带给我足够的安全就够了"。

还有位姓田的女车主表示："我的奔驰可以长按钥匙锁车键进将玻璃升起我就觉得很智能了，没想到VV7竟然可以用手机对车辆进行升降玻璃、开关空调、锁车等一系列便捷的操作，有些震撼的"。

原来不止我一人被VV7圈粉，哈哈，听到他们谈话我心里舒坦多了。但说实在的，经过这次与VV7的磨合，能够感觉出来，VV7的表现与奔驰不相上下，甚至在智能安全配置上，奔驰比VV7还要略逊一筹，这也是我俩为何回家后气得想砸车的原因。不过我考虑了一下，如果日后女朋友买车，那WEY VV7没跑了。