关于：智能汽车应标配网络安全。

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年全国两会召开期间，全国、360集团创始人周公布了自己的项建议。其中，在汽车领域，周认为远程控制、数据窃取、信息欺等络安全问题已经出现在智能汽车中，可能会危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的重大损失。因此，周建议将智能汽车的络安全保护系统纳入车辆生产、销售和服务系统，逐步形成强制性要求像汽车安全带一样，它被列为汽车安全的标准。连接器的相关知识也可以到网站具体了解一下，有专业的客服人员为您全面解读，相信会有一个好的合作！

另外，汽车工业应加大对络安全的投入，以安全大脑为核心，构建智能联汽车安全大数据平台、安全智能分析平台、应急响应平台等络安全基础设施，构建智能联汽车安全能力体系。下面是周鸿祎关于加强智能汽车络安全的建议原文：





目前，智能汽车产业爆发式增长。预计到年，智能联汽车将占当年汽车销量的50%，智能联将成为新一代汽车发展的必然选择。随着智能联汽车行业的蓬勃发展和数字化程度的提高，智能联汽车就像四轮上的大手机，集成了大量的摄像头、雷达、速度计、导航仪等传感器，导致过去智能终端存在的远程控制、数据窃取、信息欺等安全问题，可能危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的重大损失。因此，必须尽加强智能汽车络安全，促进智能络汽车行业的健康发展。



1、智能汽车联带来的安全隐患很大。



智能化汽车的智能驾驶系统、信息娱乐系统、底盘控制系统和动力控制系统将与互联连接，通过互联进行数据传输和系统远程升级。连接互联会有络安全风险，黑客可能会通过互联攻击劫持汽车。目前，360安全专家已经在验环境中发现了许多品牌智能汽车的安全漏洞。利用这些漏洞，可以对智能汽车进行转向控制、关闭发动机、突然刹车、开关门等控制，严重威胁智能汽车的安全驾驶。



2、智能汽车供应商的安全问题也会影响池鱼。



目前，所有智能络汽车都将智能车辆远程连接到汽车的云服务器上，而汽车的云服务提供商作为汽车的信息技术供应商，建立的系统将存在漏洞和更新滞后等问题。一旦云服务器的漏洞被攻击者利用，攻击者将通过对云的入侵来现对汽车的远程干扰和控制，后果不堪设想。



3、智能汽车中各种数据采集漏的风险很大。



智能车中有很多传感器，可以不断收集车内车外的各种数据，如零件是否正常运行、速度、轮胎压力等。；驾驶员的出行轨迹、驾驶习惯、车内语音图像等。；地图、道路环境数据等。这些传感器获得的大数据将存储在车辆本地和云中，有被盗的风险。一旦数据露，用户隐私就会暴露，道路络数据、导航数据、环境图像等具有地图测绘属性的数据将被大量收集和露，甚至可能危及安全。



建议如下:



1、络安全系统像安全带一样被列为智能汽车的标准。



建议加大鼓励和引导汽车企业，将智能汽车的络安全保护系统纳入车辆生产、销售和服务系统，逐步形成强制性要求，如汽车安全带，作为汽车安全的标准。此外，汽车行业应加大络安全投资，以安全大脑为核心，构建智能络汽车安全大数据平台、安全智能分析平台、应急响应平台等络安全基础设施，形成智能络汽车安全能力系统。



2、推进智能汽车络安全强制测试。



开发针对际应用场景的智能汽车攻击测试工具，建立涵盖汽车企业、销售、运营和用户全业务流程的系统攻击测试用例库，构建智能汽车攻防式安全验证平台，推进智能汽车络安全测试成为新的常规汽车碰撞测试，并及时建立强制测试



3、加强智能联汽车数据安全监管。



建议加强智能汽车在使用过程中数据采集的监管，禁止用户不知情的数据采集，禁止过度收集超满足智能汽车功能的地理环境数据。制定智能联汽车收集用户数据和地理环境数据的标准规范，加强这些数据的出境监管。根据有关数据安全法规和规定，细化智能联汽车相关数据的安全要求。