雪佛兰全新创酷，10万元的小型SUV，你是不是心动了呢？

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作者：老刘品车
车友们好，老刘品车，品天下名车。
今天试驾雪佛兰的小型SUV全新一代创酷，它是基于概念车FNR的设计，雪佛兰官方说，全新一代的所有SUV设计都会基于那辆车再去改变，官方指导价9.99万元起。

前脸中网面积更大做了熏黑处理，试驾车是Redline版本，在车身四周有很多红、黑拼色的处理；大灯用的是LED光源，里面有两条“L”型的LED日行灯；两侧还有类似獠牙的倒”L”型转向灯，这个灯条再加上整个大嘴，使前脸看起来特别凶狠。

侧面车长是4270mm，轴距2507mm；轮圈、后视镜、车窗边框包括上面的行李架，都是熏黑的处理，Redline版本的17寸轮圈上面有两条红线，特别酷炫。无钥匙进入功能前门有，后门是没有的；整个侧面有三条腰线，看起来特别有力量感。车尾尾灯也是LED光源；尾标“上汽通用”“335T”字样都是熏黑处理，左面的车名标“tracker”是红色。排气是隐藏式的，外面也没有假排气装饰，其实这样也挺好的，看起来挺顺眼。

后备箱空间表现，由于后轮拱到车尾的距离有点短，导致后备箱进深不是特别深；后排可以四六例放倒，对空间有一定延伸；配有挂钩、照明灯，底板还可放在下面一层，这样空间会更大；整体外观这辆车设计还是挺酷的，很有肌肉感。

内饰表现，坐进驾驶位感觉坐姿很高，头部空间有四指左右，设计和用料都不错，门板用深蓝色和黑色的拼色处理；中控台和门板都是用的硬塑料加皮革包裹，中间接缝的位置也是软材料，上面有缝线处理。配置方面，8英寸的悬浮式中控屏里面有导航、蓝牙、车联网，还有Carplay；厂家着重宣传了两个功能，第一支持微信互联，就是用微信小程序，可以跟你的朋友共享位置；还有一个导航是高德提供的，可以和手机登录同一个高德账号，同步到车机系统，这是个很高级的功能。大灯、雨刷、空调都是自动的，前面用了一个机械式的仪表盘，中间有块小的彩屏，可以显示行车电脑的信息；方向盘上配有防碰撞预警、定速巡航、语音控制等按键。

前排两个座椅没有加热、通风，稍微有点遗憾，主驾驶座椅是半电动调节，就是前、后、高、低为电动，靠背是手动调节，副驾驶座是手动调节。座椅坐的区域是不软不硬的感觉，两边的护翼很软，如果中间坐的部分再软点，舒适性会更好。上面是全景天窗，前三分之一部分可以打开。有个要吐槽的点，创酷定位是十万级的合资小型SUV，还用机械手刹感觉有点说不过去。

前排的储物空间方面，门板上有个比较大的储物盒，中控台下面放手机的位置，里面有两个USB接口和一个12V电源；档把后面有两个杯架、一个卡槽；中央扶手箱里面的空间不算特别大。

坐进后排，整体的乘坐感受跟前排差不多，前排座椅调到合适位置，腿部空间有一拳四指，头部做了掏空处理，富余三指；坐垫稍微有点短，对腿部的承托不是特别到位。后排配有两个USB接口，中间地台不很高。有两个缺点，第一没有后排出风口，第二后排中间乘客没有头枕，安全性差了点。

底盘跟转向部分，底盘是偏软的调校，对震动的过滤比较到位；方向盘搭载的是一套博士随动转向系统，在中低速的时候手感比较轻，随着速度增加手感也会变重，这样的转向调教日常开起来舒适性很好。

动力表现，新创酷搭载的是1.3 T三缸涡轮增压发动机，165匹马力，峰值扭矩240牛米，在起步和加速的过程中会有一些抖，但是在怠速和巡航时几乎感觉不到抖动。匹配的是CVT变速箱，平顺性没有问题，并且对油门的响应很灵敏。

隔音降噪方面，风噪和胎噪符合这个级别应该有的水准，但是发动机噪音抑制的不太好，转速稍高时传到车内的声音挺明显，而且这个三缸机的声音并不是特别好听，所以在这方面还有提高的空间。

好了，就到这里，喜欢老刘品车的朋友，看完有什么意见或者建议，欢迎评论、关注、点赞、转发、收藏，我会每天及时更新，最新的车辆信息。