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2020年10月汽车销量榜(共513款),多款车型创今年新高

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  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-2-22 13:59
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 2020-11-23 22:21:12 | |阅读模式
    作者:车坊
    在新冠疫情和车市下行的双重打击下,如果放在上半年,根本没有有人会意料到中国车市会恢复的如此迅速。继9月份同比上涨7.4%后,2020年10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆,同比增长8.1%,创2020年新高,“银十”成色十足!
    轿车:日产轩逸一骑绝尘

    10月份轿车销量94.8万辆,同比增长8.8%,环比增长2.1%;累计销量717.7万辆,同比下降12.5%。

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    不出意外,日产轩逸不仅再次以较大优势获得了轿车销量冠军,并且力压哈弗H6与五菱宏光获得全车型销量冠军。截止到10月份,2020年轩逸已累计销量42.2万辆,成为2020年度中国车市最畅销的车型。另外,轿车二、三、四名全部被德系包揽。

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    自主轿车方面,帝豪未能守住自主轿车冠军的位置,被五菱宏光Mini超越,两者与长安逸动10月销量均超2万辆,位列第一梯队。值得一提的是,在11月8号刚刚上市的上汽全新一代MG5在10月份也已经铺货超5000台,如不出意外,该车在11月份的销量将超越1万台,能否成为下一个爆款就看最近这几个月的市场口碑了。
    SUV:日系表现强势,韩系几乎全军覆没

    10月份SUV销量93.7万辆,同比增长9.9%,环比增长6.8%;累计销量690.3万辆,同比下降5.3%。

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    在SUV销量前20名中,自主占据8席,日系占据7席,德系占据4席,美系1席,韩系全军覆没。很明显,日系SUV正在逐渐威胁自主SUV的统治地位。

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    自主SUV方面,除了哈弗H6继续大幅领先外,之前不起眼的奇瑞瑞虎8却在10月份突然闯入前十行列,多少有点让人意外。
    MPV:荣威iMAX8异军突起

    10月份MPV销量10.7万辆,同比下降10.0%,环比增长0.2%;累计销量84.1万辆,同比下降25.4%。

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    10月份,在MPV市场最显著的变化就是上汽荣威首款MPV—荣威iMAX8的异军突起了,作为自主旗舰级MPV的新标杆,荣威iMAX8无论在造型、动力总成、底盘还是在空间布局上都有着鲜明的特点,热销也是在情理之中。

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