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[购车指南] 2020全球汽车代价榜:丰田连任冠军、特斯拉超预期

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发表于 2020-7-3 19:47:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
2020全球汽车代价榜:丰田连任冠军、特斯拉超预期 来历:雪球综合
BrandZ作为美国最着名的征询公司之一,他公布的成果遭到行业认可并被多家媒体持久关注。
一旦入围,不但企业受益,媒体也会争相报道。

小米由于榜单的公布,股价涨幅3.58%。

提车作业网领会:克日,它公布了2020年最具代价全球品牌100强排行榜。
放眼总榜。
亚马逊连任冠军,品牌代价同比上涨32%至4158亿美圆;
苹果品牌代价同比上涨14%至3522亿美圆,成为亚军;
而微软则超越谷歌,成为季军。

BrandZ最具代价全球品牌总榜前十

上榜中国品牌
很快,在这份最具品牌代价100强研讨报告中,有人经过整理、对照、汇总后发现,只要三家汽车制造商跻身百强品牌之列。
据领会,汽车品牌的代价是经过市值、盈利才能、股东爱好以及一项消耗者对企业态度的全球公众观察成果计较得出。
再看一眼汇总后的汽车总榜。

第一至第十的汽车品牌别离是,丰田、梅赛德斯奔驰、宝马、特斯拉、福特、本田、日产、奥迪、公共、保时捷。
其中,丰田排名第48位,虽然其代价较2019年下降了约3%,但还是全球最有代价的汽车品牌。

按照这项研讨报告,梅赛德斯-奔驰是汽车行业第二大最有代价的品牌,整体排名第56位。
其次是宝马,排名第61位,其品牌代价别离下降了9%和12%。
与2019年相比,福特和本田品牌代价别离下跌了10%和15%,跌出了前100名。
全球BrandZ计谋总监Graham Staplehurst称:
“自2008年以来,汽车行业的品牌代价一向下降,而且从未规复。这与其他行业很是分歧。
例如,奢侈品行业遭到冲击,但随后又规复了。
有一点很值得关注。
在一切10个被归入研讨的汽车品牌中,特斯拉一举超越本田、福特和日产来到第四名,而且差点挤进全球品牌代价前百强。

同时,特斯拉也是汽车品牌榜单中,唯逐一个品牌估值增加22%(到达113.5亿美圆)的品牌。
但是,这还不敷以让这家总部位于加利福尼亚的电动汽车制造商进入百强。
Kantar的专家以为,那些专注于电气技术的公司能够规复速度最快。
前十名汽车品牌中,日产汽车的跌幅最高,为86.6亿美圆,降幅达18%。

其次是,本田,奥迪和宝马,跌幅别离为15%,14%和12%。
此次榜单的公布将再次提醒企业,牢靠性、硬核产物、人性化办事等传统焦点代价还是帮助其保住市场代价的焦点兵器。

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