80年代出行照：坐在爸爸的自行车上刻骨铭心，图8万元户也买不起

【燃油三轮车】（这是一组反映80年代中国人出行方式的照片，从中能感受到当时人们整体精神面貌以及人们生活水平情况。）这张照片中的三轮车即便放在今天马路上驾驶，依旧不落后，可见设计者的设计水平。

【重庆长江边的轮船】当时人们对交通方式的选择，受到自然环境的影响很大，比如山城重庆人们出远门的首选就是轮船。

【自行车和有轨电车】这种无轨电车是有上海客车厂生产，由架空接触网供电、电动机驱动，不依赖固定轨道行驶的道路公共交通工具。当时中国能源短缺，因此无轨电车得到迅速发展，成为大城市里居民较远距离出行的首选。

【温馨一幕，全家使用自行车出行】当时的中国堪称“自行车国度”，70后、80后应该都有深刻的记忆，年少时都希望能拥有一辆属于自己的自行车。另外，坐在爸爸的自行车上出行，是难以忘怀的记忆。

【幸福牌250摩托车】丝毫不夸张地说，照片中这种型号的摩托车可以驮着500公斤的货物。正因为强大的驮货能力，使得幸福牌250摩托车成为个体户的首选。1962年有10辆幸福牌250摩托从河北邢台驶向北京，经600公里四级以下恶劣道路的行驶考验，结果全部安全无故障到达。

【华西村公共汽车站】80年代华西村的生活水平已经超越了全国很多地方，“当时的华西村的确是一个共同富裕的典范，既没有特别贫困户，也没有暴发户，老百姓生活的幸福指数都非常高。”

【绿皮火车，一代人的回忆】曾几何时，绿皮火车是人们远行唯一的方式，坐上十几个小时是常有的事情，“纤细、闪亮的铁轨，从辽远而不知名的地方延伸过来，摇摇晃晃的车厢载着千差万别的人生。”

【街头的小汽车】当时小汽车连“万元户”可能也买不起，它实在是太昂贵了。资料显示，当时的公务车几乎全都是自主汽车，最具有代表性的就是北方红旗轿车和南方上海牌轿车。

【骑摩托车的男子，驮着他的女朋友】显然，当时能买得起摩托车的人，绝大多数都是“万元户”或者“个体户”，他们是最先富起来的一群人。

【天安门广场前的场景】这张经典照片，把当时中国人的主要出行方式都涵盖了。从照片中我们可以看到人们出行的方式，小汽车、公共汽车、自行车、步行。值得一提的是，当时长安街一点也不拥堵。