敲车身就能判断坚固？这两样才决定你的车品质高不高！

sethsuelove · 发表于 2019-7-22 21:37:28

作者：今日头条

说到日常生活中黑科技含量最高的物件，非汽车莫属。

过去几年随着消费升级，越来越多黑友成为车主大军的一员。

在买车的时候，不少人都会把汽车的安全性放在首位，

甚至有人还会像敲西瓜那样，敲一下车身判断是否坚固。

其实！这是没用的！

车身是否坚固要看车身的刚性，

车身的刚性主要由钢材材质和焊点质量来决定！（划重点）

为了给大家介绍这个知识点，黑君深入广汽丰田生产线现场，

全程探秘了最新的TNGA车型C-HR的白车身制造过程，

为各位黑友扫除知识盲点。

知识点1：车身是否坚固，看超高强度钢！

C-HR车架主要部位采用1500兆帕的超高强度热冲压钢材，

热冲压相较于冷冲压，

能够减小零件厚度，提高车身的碰撞性能，实现车身有效减重。

此外，590兆帕以上超高强度钢材占比高达43%哦！

广汽丰田的各款车型上都有激光焊接钣金件，

在前纵梁缓冲区和前地板等部位，

激光拼焊不同材质、不同厚度的钢板，

有利于碰撞时分层溃缩，吸收碰撞能量。

C-HR侧围加强件还使用了1500兆帕热成型钢，

结构上由原来的“工”字形，变成了封闭的环形结构，加强车身的刚性。

结合后门增加的1620兆帕的双防撞杆，C-HR可应对60km/h的侧面碰撞！

知识点2：焊点的数量和精度都会影响车身坚固性！

C-HR车身焊点高达5100个，焊点数量超越同级车40%，接近中高级轿车。

更重要的一点，超过75%的焊点都是广汽丰田内制，而不是交给供应商焊好再组装。

C-HR的内制焊点远超行业水平，能够最大程度确保焊接高品质。

但是内制焊点如此之多，打焊点时会不会出现差错呢？

当然不会！重重保障在此：

保障一：C-HR全数采用高精度高压力焊枪打点。

打点强度高达500公斤，

自动化率高达100%，确保焊点的精度和强度。

保障二：独创的黑科技——电极头整形机彻底告别虚焊。

机器人每焊接一次，电极头都会在一块小小的“磨刀石”里磨削一下，

确保电极头每次工作都是全新的状态，杜绝“虚焊”保证焊点质量。

保障三：激光在线测量

即时保障和测量车身焊接精度，避免不良的流出。

值得一提的是，

不仅在焊点数量和精度超越了同级水平，

C-HR还越级使用了雷克萨斯工艺高强度结构胶，

涂胶总长度达14m，显著增强车身强度，

使快速转弯时车身仍具有优良操纵性与乘坐舒适性。

在高强度钢材和高质量焊点的加持下，

高刚性车身不仅能给车主带来安全的保障，

还能体验优异的高速行驶稳定性，享受卓越的驾控体验。

值得一提的是，

欧洲版 C-HR 获得 Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）五星安全评价，

国内广汽丰田的 C-HR 采用的也是同样规格的TNGA高刚性车身。

假如能开着这么高品质的车出门，

妈妈肯定不用再为我开车出门而担心啦，skr skr！

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