共享汽车是否重演共享单车的悲剧？

DeweyAgost · 发表于 2019-5-19 09:28:57

作者：今日头条
从2016年9月起，“共享单车”这一名词开始在大众视野中出现，并迅速蹿红，“网红单车”一度成为其热度的象征。2017年6月，共享单车开始出现退出者，近来小鸣单车、酷骑单车等相继倒闭。初现的热闹难掩当前的落寞，在经历了野蛮生长的共享单车终于迎来资本寒冬，共享单车残尸遍野，饱受诟病。同为代步工具，共享单车解决的是最后一公里，共享汽车则要解决更大范围的出行难题。都是共享出行，共享单车失败了，共享汽车现在发展的还好吗？共享汽车是否会重演共享单车的悲剧？

图片来自央视网

资产投入大。虽然共享单车和共享汽车同属于重资产，但对于前者的投资压力显然小于后者。与此同时，用作车位的土地资源、车辆的能源供给等一系列问题，都会使发展共享汽车费用高昂、困难重重。使用资格限制多。共享汽车使用资格的要求也更为严格，年龄必须年满18周岁、持有C1及以上驾驶证并且驾驶证本年度扣分不超过6分，有效期最少3个月以上，驾龄至少6个月以上、无酒后驾驶及危险驾驶前科，无驾驶证被暂扣或吊销的记录、手持身份证拍照，身份证有效期最少3个月以上、本人实名制手机号码的联系方式、芝麻信用不低于600分。

共享汽车从一开始就是负重前行，和共享单车相比，共享汽车所面对的是更为艰难的市场。十分幸运的是，国内的共享汽车市场还没有饱和，中国有1.5亿人有驾照但无车，他们在理论上都是共享汽车的目标群体。艾媒咨询此前针对该群体的问卷调查结果显示，77%的调查对象愿意尝试共享汽车服务。这样说来，共享汽车不用那么悲观。共享汽车未来发展方向明确，智能化、新能源、无人驾驶是共享汽车未来发展的着重点。吸取共享单车失败的教训，审慎前行。尽管无法保证共享汽车的未来有多么辉煌但结局不会那么悲惨。

编者总结：共享汽车的发展虽然坎坷，但前景明朗。以智能化、新能源、无人驾驶为着重点，吸取共享单车失败的教训，审慎前行，共享汽车将仍是共享经济的突出代表。

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