单车交委管，电单车交警管？深圳交警将约谈滴滴投放电单车

shanbailan · 发表于 2019-1-13 21:56:15

作者：今日头条
昨天，滴滴又在深圳投放共享单车了：这次不是青桔单车，而是街兔电单车。今天早上8点，深圳交警通过微博发文称：“滴滴公司在沙井、松岗未经批准私自投放共享电动自行车，是非法的，我们将约谈，必须收回。”有意思的是，上次青桔单车是被深圳交委叫停，这一次电单车则将被交警“约谈”。

南都记者昨天在深圳11号线马安山地铁站D出口附近看到，滴滴投放的约50台共享电单车排放于此。该款电单车外形与普通电动车无异，设有把手式车铃、载物车筐、前车灯，使用该款电单车前，用户需下载街兔电单车APP或滴滴出行APP，并进行实名注册。

去年底深圳交警曾叫停首个进入市场的7号电单车，后来又允许其只在深圳大鹏区投放。“2017年4月深圳交委邀请7号单车回去，在大鹏湾试点投放。”7号电单车CMO崔晓琪此前告诉南都记者，“政府的邀请其实看中的是共享电单车有自然消化非国标私家车的可能，深圳交委举行的闭门会议还称，深圳禁摩6年首次承认市民有电单车需求。”南都记者咨询滴滴与深圳交警、交委关于电单车投放是否被允许，滴滴与深圳交警均没有回复。深圳交委则表示，电单车不属于其管辖范围。
单车交委管，电单车交警管？

从滴滴出行APP上看到，滴滴街兔电单车使用时间前两分钟免费，二十分钟以内2元，超出时间按每十分钟1元计算。目前，滴滴共享电单车仅限指定运营区域内骑行和指定还车点还车。值得注意的是，其芝麻信用分达到650分则不需要缴纳押金，这也是第一个实现免押金的电单车。

滴滴街兔电单车

不过，电单车与单车的管理部门并不完全相同，因为其既属于交委管理的交通范畴，也属于交警管理的车辆标准范畴。今年年初，工信部向社会公示了《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿。在修订后的标准中，几个关系到生产企业和使用者的“硬指标”都有所调整。其中，最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量（含电池）由40kg调整为55kg，电机功率由240W调整为400W，并对脚踏骑行功能进行了强制性规定。增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标。

不过，此前关于共享电单车的管理方案都是由交委部门牵头制定。去年9月，北京、上海的交委先后发布《规范发展共享自行车指导意见（试行）（征求意见稿）》，对共享单车最受关注的押金、停放、定位等诸多细节提出详细要求，而对“共享电单车”则只有三个字，“不发展”。去年8月，北京交委对“不发展电动单车”做出解释：“电单车‘车身重、速度快’具有安全隐患；同时，充电过程和露天停放也对电池安全造成影响。”

或许正是由于监管部门的态度，摩拜与ofo研发的电动单车一直没有在市场上大规模投放。去年9月，ofo在发布会上曾宣布发布一款“助力车”。“它不是电单车，而是助力车，”ofo相关人士当时向南都记者强调，“它需要踩一下才能发动，是人力驱动。”不过，时隔大半年也尚未投放市场。无独有偶，这次滴滴投放的街兔电单车同样是需要“踩一下”人力驱动的。
共享单车管理各地有别

如果算上街兔，滴滴单车目前运营的单车品牌包括小蓝、青桔、街兔三个，颜色分别为蓝色、青色以及白色。这个月初，滴滴还在北京投放了一批蓝色的新车，既不是带着“bluegogo”字样的小蓝单车，也不是自营单车“青桔单车”，甚至连名字都没有，车体上只标注“滴滴APP扫码”。有业内人士透露，这不是小蓝单车的旧车改造，而是一批还未消耗的原材料再度生产。

滴滴自营的青桔单车

一位业内人士告诉南都记者，“管辖部门不同，同时各地对于单车‘禁投令’有不同解读，共享单车是一种区域特色相对明显的市场。” 深圳及广州交委三令五申下发禁投令，包括禁止“借壳”小蓝单车进行以旧换新和新品牌的新车投放，青桔单车目前只投放了成都、佛山、东莞、南昌、合肥、金华六个城市。

另外，原小蓝单车的押金用户可以通过骑行券转换，99元押金用户可以获得50元的单车券礼包与49元滴滴出行券礼包，目前开通的押金转换及免押金骑行小蓝单车的城市包括北京、成都，以及先后禁投了青桔与街兔的深圳市。

采写：南都记者蔡辉

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