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短道拉力南昌站 赛车英豪聚湾里 华山论剑逐英雄

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发表于 2019-1-11 14:06:39 | |阅读模式
作者:今日头条
国庆过后,2018年中国汽车短道拉力赛在大家的翘首以盼下迎来了南昌湾里站的到来,此次短道拉力赛将在10月12日-10月14日举行,举办地选在了有特殊含义的历史古城——南昌,意在借助南昌独特的地理和人文环境,通过短道拉力赛与江西(招贤)赛车文化节的强强联合,依托禹港国际赛车公园挖掘江西潜在的旅游资源,通过赛车比赛、汽车特技表演、DJ混音等广大群众喜闻乐见的项目活动,招商引资,为地区的经济建设添砖加瓦。



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南昌短道拉力赛 平民超跑的单一品牌杯
单一品牌杯是中国汽车短道拉力赛中的一个特殊组别,该组别使用的赛车是由组委会统一提供,车手只需要缴纳很少的报名费和租车费即可参与比赛,组别里分为A组和B组,A组为专业组,B组为业余组。
由于报名人数较多,所以单一品牌组的赛车都是多人使用的,这也间接导致了单一品牌组的赛车的原型车都是一些低端的民用车;而此次中国汽车短道拉力赛南昌站则不同,虽然也是多人使用赛车,但赛车的规格却提升了N个等级,使用的是素有“平民超跑”之称的GK5。



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记得在无敌汽车网看到一篇文章介绍,在肇庆赛车场,一辆GK5跑出来单圈1分34秒的成绩,这是个什么概念?和M3、C63基本一个级别。值得注意的是,原装发动机!原装变速箱!原装底盘!所以GK5的超跑之名也就没什么争议了。GK5搭载的是型号为L15B的1.5L直列四缸直喷发动机,得益于本田的i-VTEC 技术,原厂马力就达到了惊人的131匹,再加上车架低、轴距短等特点,也就不难解释它在肇庆赛车场的出色表现了。



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这个规格的赛车配置,甚至已经超过了很多公开组1600cc级的赛车了,动力方面直逼2000cc级。此次南昌短道拉力赛的GK5都经过了专业的安全改装,完全符合中汽联的参赛标准,力求做到将每辆车的性能误差降低到最小,让所有参赛车手能愉快公平的竞技。参赛车手只需500元报名费、3500元租车费就可驾驶这辆“超跑”享受两天的美好时光,已经是非常平民的了。
冠军车手齐聚一堂 短道赛道逐英雄
此次短道拉力赛由于采用了新的规则,将半决赛和决赛从之前的两车PK变成了多车齐发,并增设了战术圈的应用,使得比赛拥有了更大的随机性,也因此吸引了大批的冠军拉力车手齐聚南昌一决高下。



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此次比赛汇集了师从严父的小鲜肉车手吴文昌、创办第一个由省份命名车队的湖南拉力车队的雷海林,还有多次在央视CCTV5《赛车时代》崭露头角的杜文斌、拉力赛常客贾金义等。中国汽车拉力锦标赛年度冠军范高翔也来参赛,范高翔虽说是目前拉力赛场上能与老外在速度上抗衡的唯数不多的中国车手之一,但能否快速适应短道拉力赛的特点还是未知数,这将是一场势均力敌的角逐。



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中国汽车短道拉力赛南昌站,是一次赛车圈的华山论剑,高手过招,机会稍逊既失,尤其是在变化莫测的短道拉力赛中,能给赛车手们容错的几率更低,一上来就必须全力以赴,你可以把它看做是秀场,因为每个赛车手都是明星;你也可以把它看做是比武场,因为每场比赛都需要分个高低胜负。而我,更希望把它比作江湖,正可谓“天下英雄出我辈,华山论剑逐英雄”。

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