广深港高铁香港段完成试运，除隧道渗水、机车脱轨，没啥大毛病！

无聊的风 · 发表于 2018-8-18 20:59:44

广深港高铁香港段完成试运行，有一个好消息，一个坏消息。你是想先听好消息呢，还是想先听坏消息呢？

好吧，超级建筑先给大家说说好消息：8月16日，香港运输及房屋局和港铁公司宣布，所有往来香港及内地的列车试运行已按计划于本月初顺利完成，确认广深港高铁（香港段）安全良好，已经具备可以投入载客服务的条件。广深港高铁（香港段）维持9月下旬通车的目标，但具体日期仍未最后确定。

广深港高铁香港段完成试运，除隧道渗水、机车脱轨，没啥大毛病！-1.jpg

广深港高铁北起广东省广州市，经东莞、深圳到香港，全长142公里。其中，广深段设计时速度350公里，现初期运营时速310公里，深港段（全长26公里）设计时速200公里。广州至深圳段于2011年12月26日建成通车。深圳福田站于2015年12月30日正式开通。广深港高铁香港段，由香港特别行政区全资兴兴建，香港铁路有限公司负责规划设计，全长26公里，沿途不设站，终点为香港西九龙站，于2010年4月正式动工建设，至今已经8个年头。

广深港高铁香港段完成试运，除隧道渗水、机车脱轨，没啥大毛病！-2.jpg

▲广深港高铁香港段线路图

广深港高速铁路香港段自今年3月23日举行了竣工仪式，从４月１日起进入试运行阶段。试运行期间，内地铁路部门与香港铁路有限公司（港铁）每日安排多趟高速动车组往返于广州南站、深圳北站、深圳福田站和香港西九龙站之间。如今终于试运行结束。

▼▼▼

接下来说说坏消息：有消息指出，广深港高铁香港段几乎全段隧道都有严重漏水！媒体报道，高铁隧道近期仍然漏水，当中包括城门至大连排段、西九龙总站、石岗隧道及米埔隧道，甚至有隧道出现小钟乳石和“水浸电箱”的严重情况。

广深港高铁香港段完成试运，除隧道渗水、机车脱轨，没啥大毛病！-3.jpg

其中，城门至大连排段的渗水问题一直持续，地下水导致路轨生锈和积锈，更因长期未有解决问题，而使喉管出现小型钟乳石；而石岗隧道则有地下水在顶部渗漏，地下水更随墙壁滑落，经过负责固定高压电缆的钢架，令钢架出现生锈情况。同时，西九龙总站B4层亦有漏水，地下水更流到放置信号系统和电标的地方；而米埔段隧道则同样有水流出，港铁早前指已复修，但地下水不从已灌浆的顶部滴漏，却在墙壁旁边同样渗出。然而，运输及房屋局局长表示，路政署已亲身视察过渗水的地方，并认为不会影响铁路安全。

广深港高铁香港段完成试运，除隧道渗水、机车脱轨，没啥大毛病！-4.jpg

▲香港高铁检修库

广深港高铁香港段的糗事还不仅是隧道漏水，今年4月3日，广深港高铁香港段试运行的第三天，高铁动车组在香港石岗列车停放处就发生了车轮脱轨事故，一名车厂工程人员进行巡查时发现，一列当天完成试运行后回到石岗列车停放处维修仓库的高铁列车，最后一节车厢竟然有四个车轮脱离了路轨。后来的调查的结果证明，事故与高铁列车无关，问题完全出在第四号维修轨道上。

香港段高铁没有使用大陆的设计公司，而是使用了英国公司做顾问。尽管英国是老牌的铁路强国，有许多有实力的公司和专家，但今非昔比，特别是在高铁建设领域，中国大陆要比英国经验丰富的多。看来，不用大陆公司就是不行！

		自动登录	找回密码
密码			立即注册