买一辆家用大7座SUV的理由？一个不够，这辆车给你五个

guiguidddd · 发表于 2018-5-21 08:48:30

曾几何时，很多人觉得买车主要是为了在城市代步出行，那任何一辆普通的家轿就能满足需求；但现在这个时代，不仅市场上的选择多，消费者的用车需求也越来越多。他们更希望自己一次性购入的爱车除了外形好看配置高之外，还能具备更多的用途。

是买座位更多的MPV，还是买空间大通过性更好的SUV？是兼顾家用？还是应该更多偏重户外驾驶的性能？这时候，选购一辆大7座SUV的想法就浮现出来。

那是否有一辆车能既兼顾家用又能惬意地hold住户外自驾旅行呢？

本期"跟我自驾游"邀请到知名汽车博主、SUV和越野车达人、户外玩家宋涛来和大家分享户外自驾游的打开方式。看看《跟我自驾游》编辑部的这辆广汽传祺GS8带来的五大实力理由。

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“大空间”应该是大7座SUV的看家本领

——这辆车空间就怕你用不完

达人经验：

自驾去户外，自驾车的空间表现很重要，我常把“穷家富路”这句老话挂在嘴边，意思倒不是建议外出的时候多带“银两盘缠”，我们可以尽量把日常用着顺手的物品带在身边，不用像坐飞机一样受到行李数量的限制，自驾出行的便捷也在于此。

爱美的女同学可以多带机身衣服，爱拍姑娘的小伙子也可以带上更多自己的相机镜头甚至无人机，反正有车在，大多数时候不用自己扛。

如果全家出动，一辆大空间的车更重要了，不仅要能带上全家的行李，还要尽量让家人们坐得舒服。

试驾传祺GS8感受超大空间：

作为七座布局的SUV，外形硕大的尺寸，预示着车内良好的乘坐空间。

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GS8的车身尺寸达到了长宽高分别为4810/1910/1770毫米，轴距2800毫米，高大威猛的车身符合中国消费者的买车心理，也为车内乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。

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毕竟这是一台7座SUV。这一切，都是从中国消费者的实际需求出发的。

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全景天窗是有浪漫主义情怀的配置，露宿野外时大空间的车我可以睡在车里，透过全景天窗看星星，想想就是一种难得的独特体验。

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一辆高配SUV，让所有家庭成员出行都舒适

——这辆车的配置武装到牙齿

达人经验：

我驾驶各种各样的车辆都进行过不同长度的自驾旅行，回想起来体验最好的当然还是配置较高的车辆带来的感受。自驾时间越长，对舒适性配置的需求越高。

在自驾户外旅行中，齐全的配置能够让车主和家人更加舒适的享受旅行的过程。更高的配置不仅仅是孩子老人和女士们更看重，谁说驾驶员就不喜欢高配？在我经历过的绝大多数驾驶环境下，高配置的车辆都能给人更好的驾乘体验，即便是深入无人区的恶劣气候条件下，如果有个电加热方向盘，我是不会让别人开车的。

试驾传祺GS8体验丰富配置：

坐进车里，整体内饰的设计看起来非常舒服。

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GS8的内饰给驾乘者的感觉还是很高档的。

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双圆环仪表盘中央的彩色行车电脑显示，不光为驾驶者清晰直观的显示车辆的各项数据，还可和位于中控台上方的多媒体显示系统进行互联功能，GPS导航，多媒体咨询等都可在此进行显示。

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特别值得一提的是三屏互联技术，传祺GS8搭载的In-Joy系统将手机上常见的手势移植到了车载屏幕上，这就让自定义屏幕变成了可能，把你最常用的应用放在手边，操作更容易。导航、娱乐等信息不仅能在中控大屏幕上显示，还可以从仪表盘中央的7英寸行车电脑显示屏查看。

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多功能路况反馈系统也是必不可少的，GS8配置了i-4WD四驱系统，并设计有：雪地，泥地，沙地和智能路况多种模式。在右侧还安放了车道偏离预警，自动刹车等主动安全配置，前排座椅通风和加热自然也不可或缺。

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同时3温区自动空调，可以令不同座位上的乘客调节自己喜欢的温度，方向盘加热功能很贴心，免得天冷开车手冰凉。后视镜自动折叠、胎压监测、电动后备厢这些你能想到的实用性配置简直应有尽有。可以说在配置方面已经武装到牙齿了。

“大七座SUV不是肉就是太费油”，那是老黄历

——这辆车的动力不错还经济

达人经验：

一般的自驾游不用对动力有过高的要求，但是如果想征服户外，或者你想去探索一下地形环境更差的地域，那就需要更强的动力，否则有两种安全隐患，一种是动力不足限制行动力，另一种就是在经常会遇到的借道超车情况时更从容，更高效。

试驾传祺GS8感受日常驾驶：

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GS8搭载了一台2.0T发动机，最大功率148千瓦(201马力)，峰值扭矩320牛米，值得一提的是，GS8的峰值扭矩在1750转/分的时候就可以到来，这也令其可以拥有出色的低扭表现。尾标“320T”是选取了最大扭矩的近似值，与之匹配的是来自爱信的6速手自一体变速箱。上手来开，感受上这套动力组合推动身材魁梧的GS8倒显得挺轻松。本身这辆车也不是为了激烈驾驶而生，这样的动力已经足够应付户外自驾游。

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另外，承载式车身传祺GS8定位在大型的城市SUV，但因为配备了采用博格华纳提供的多片离合器式中央差速器的第二代的i-4WD四驱系统，前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助。四驱+限滑的配置也能给这辆适合巡航的大车在户外自驾中带来更多可能性和安全性。

电动助力方向盘的采用真皮包裹，皮质细腻，而且方向盘握感不错，转向力度比较轻盈，但并不是毫无手感，车速提高了之后，方向盘也会变重，但不会让驾驶者感到累。GS8的转向属于注重舒适的同时保留了一定的质感。

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GS8使用的是前麦弗逊，后多连杆式独立悬架。在路面有较大颠簸的情况下，悬架对于车身姿态控制的不错，虽然车身较大，但并没有“开船”的飘忽感，整体来说比较扎实稳健，另外，即使在速度略快的情况下过弯，车身侧倾也会被抑制。在长距离自驾中，你一定会在高速上耗费很多时间，一辆开起来更四平八稳的中大型SUV甚至能降低你在路上的疲劳感。

真正的大7座SUV选择太少，外形平庸

——这辆车的外形让人过目不忘

达人经验：

出去玩不能纯为了放飞自我吧，如果你的车除了能当工具还能当道具，在留下旅途中倩影的同时还能帮朋友圈加分，那岂不是更有赚到的感觉？

试驾传祺GS8欣赏阳刚外形：

GS8采用传祺传统的光影雕塑2.0设计理念，外观设计阳刚健硕，拥有大气硬朗的整体风格。极大满足了消费者的使用需求和心里预期。

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头灯设计方正，延伸至发动机罩上的线条透露出了几分时尚气质。内部集成有远近光一体式LED大灯。设计师很巧妙的将日间行车灯和中网轮廓相交融，不光提升了原创度，在视觉上也使车头更为统一。

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中网内部集成了粗犷的横向格栅，并配置了前摄像头。保险杠设计粗壮有力，并在上方集成了驻车雷达等功能。

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在车侧，设计师还不忘加入了时下流行的设计元素。车窗上下两端的镀铬饰条，在D柱处消失，取而代之的是和车窗同色的配色，在视觉上营造出了悬浮式车顶的质感。

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GS8的尾部可以用壮硕和性感来形容，马牌的19英寸轮胎支撑起车身显得刚刚合适。尾门上并没有加入各种镀铬装饰，而是使用多条折线来突出车尾的层次感和立体感。

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尾灯轮廓和大灯有相同的韵味，在内部同样集成了LED光源和道光带。在保险杠下方集成了带镀铬装饰的双边双出排气系统，有一种动力随时即将喷涌的感觉。

买一辆大七座SUV当家用车

——这辆车是个理性实用的超值选择

试驾传祺GS8达人总结：

价格也是经验，玩户外，玩自驾，玩旅游方方面面都需要花钱，我一定会留预算用在即将开启的一个又一个未知旅行中，所以考虑车的性价比一定在我的购车考虑中。一辆即将陪伴你三年、五年甚至更长时间的车，最好还是一个好用不贵的实用工具。

GS8 16.38万元-25.98万元的售价，如果你见过这辆车的实车，一定会觉得这是一个有诚意的价格。

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它由内到外都符合着时下中国消费者的实际需求，无论是大气的外观，还是宽敞的车内空间，以及迎合中国消费者喜好的配置。即便是消费者感知度并不高的驾驶品质方面，也有着突出的表现。

GS8既可以满足你在城市中的日常驾驶，还能满足你在空闲时带着家庭出游的品质生活，可以说，GS8是一款一切从中国消费者实际需求出发的车。

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