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山东又一条时速350公里的高铁在建,途径多个县市,2020年通车!

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发表于 2018-2-14 15:42:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
潍坊至莱西高速铁路,简称潍莱高铁,是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”,该线路东接青荣城际铁路和荣莱高铁、西连济青高铁,铁路等级为客运专线,设计时速350公里/小时。

该线路计划2020年末通车运营,届时,青岛平度、烟台、威海等地市民出行将更加方便。
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首先,从平度坐高铁可直达省内济南、潍坊、烟台、威海以及全国所有城市。其中,到潍坊只需约17分钟,到济南只需约50分钟,到烟台和威海只需约60-70分钟,平度彻底融入全国高铁网,平度北站成为山东半岛地区的枢纽中心。

其次,烟威地区的列车不必再绕行青岛北站,通过潍莱高铁可直线到达潍坊、淄博、济南以及全国各地,实现济南与烟台的“两小时生活圈”。

2月1日——3日,莱西至海阳至荣成高铁项目可行性研究报告评审会议在荣成召开。受省发委委托,中国铁路总公司专家组对中铁第四勘察设计院集团编制的可行性研究报告进行了评审。

  会议期间,专家组对沿线主要控制工点进行了现场踏勘,听取了设计单位的汇报以及沿线城市相关单位的意见和建议,并就运输组织、线路、桥梁等进行了专题评审论证。
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  经充分讨论研究专家组认为,莱荣高铁将采用更高的修建标准,最高速度目标值暂定为350公里/小时,主要解决沿线县市旅客出行。

  根据可研报告推荐方案,莱西至海阳至荣成高铁项目正线全长202.38公里,设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。海阳境内约52公里,海阳站或将按2台6线布置(具备始发功能)。

  按照我省铁路网规划总体布局,莱荣高铁西端将通过潍莱高铁、济青高铁衔接济南枢纽,东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。该条线路建成后,市民到济南、淄博、潍坊等地将更方便。

  项目可行性研究评审会议的圆满举行。标志着项目推进取得重大阶段性成果,为尽快开工建设奠定了坚实的基础。
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  胶东半岛腹地另一条重要的高铁项目

  潍莱高铁工程已于2018年1月1日正式开工,建设工期为36个月,将于2020年12月底竣工,未来将与莱西至海阳至荣成高铁贯通。届时,海阳到济南预计仅需1小时15分钟,到北京也将缩短至2小时40分钟。

  烟台对外快速客运通道越来越丰富了。
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