山东001在线

发表于: 2017-1-8 11:07:52 | 显示全部楼层

凤凰山立交今年6月将通车 5层35米成郊区最高立交桥 - 网站 - 20161222072711149.jpg

凤凰山立交今年6月将通车 5层35米成郊区最高立交桥 - 网站 - 20161222072711149.jpg



凤凰山立交连通多条线路




下穿京沪高铁高架桥表示图

凤凰山立交今年6月将通车 5层35米成郊区最高立交桥 - 网站 - 20161222072725223.jpg

凤凰山立交今年6月将通车 5层35米成郊区最高立交桥 - 网站 - 20161222072725223.jpg



二环西路南延一期工程“牵手”腊山立交

凤凰山立交今年6月将通车 5层35米成郊区最高立交桥 - 网站 - 20161222072731994.jpg

凤凰山立交今年6月将通车 5层35米成郊区最高立交桥 - 网站 - 20161222072731994.jpg



上跨铁线路表示图

  淅沥细雨中的104国道凤凰山雾气环抱,一座正在架设的凤凰山立交如巨龙蜿蜒蟠曲若隐若现,向东南西北四个偏向延长。这将是济南郊区最高的5层T型立交桥,作为二环西路南延工程的一部分,凤凰山立交将实现二环西路与二环南路快速路网对接,同时毗连起南北绕城高速。

  最高立交>>凤凰山下建35米5层T型立交还配建居民休闲场所

  二环西路南延工程主线全长10.2千米,共分三期实施。一期工程自腊山立交桥至现状二环南路,二期工程自现状二环南路至凤凰山,三期工程自凤凰山至绕城高速南线。全部南延工程将新建凤凰山和党家庄两个互通立交。

  其中,凤凰山立交位于二环西路南延线、104国道和二环南快速路西段(石房峪地道口)三条门路穿插口。计划部分肯定该处互通立交两条主线(二环西路和二环南快速路西段)应依照十字穿插设想,保证计划二环南路继续向西能与G104顺接,还能实现二环西路主线高架和二环南快速路交通车辆转化,毗连南城、西城快速路网。一样,为保证高架快速路与绕城高速公路的顺畅跟尾,避免车辆收支免费站出现车道变窄影响通行的“瓶颈”现象,在尽头处设备党家庄互通一处与绕城高速相接,确保车辆通行便利顺畅。

  据市政相关负责人先容,新建凤凰山互通立交为5层T型立体穿插,最高位置到达35米。相比郊区现有的燕山立交、全福立交等多座高度不敷30米的立交桥,建成后凤凰山立交将成为济南最高的立交桥。104国道四周多是大型货车经过,路边灰尘多,少有供居民休闲场所。“互通地区还停止绿化设想,设备人行绿道及部分健身器械,项目建成后可为四周居民供给一处新的休闲场所。”

  最新停顿>> 一期高架已对接腊山立交南接绕城高速段桩基完工过半

  站在二环西四周一栋高楼上向南望去,已“牵手”腊山立交的新桥面,在烟雨雾气中如同一条长龙向南延展。据现场施工相关负责人先容,一期工程除扶植高架桥面,还将在腊山路口、刘长山路口、计划簸箕山南路扶植3对高低桥匝道口。届时,该高架路将有用毗连起工具偏向通道。

  一期和二期高架路段共长约7.8千米,今朝,箱梁浇筑已完成过半。三期高架路南接南绕城高速,长约2.4千米,也已进场施工,其中桩基数目一样完工过半。“2017年6月底,实现腊山立交至京沪铁路段(一期)通车,确保2017年9月实现全线通车。”市政一相关负责人说。

  此外,二环西路南延二期和三期工程还扶植5.7千米地下综合管廊,可安置6种管线。“这条管廊宽8.7米高5.2米,是全市一切综合管廊中断面尺寸最大的一条,为入廊检验职员供给空间便当。”市政相关负责人先容,二环西路南延大部分管廊主体已完工封顶。今朝,相关空中门路还未对外开放。

  工程计划>>经十路至G104将跑无轨电车沿线铺最大补源水管道

  二环西路南延工程全线采用高架和空中门路组合形式,高架快速路双向6车道,设想时速为60千米/小时,空中门路双向8车道,设想时速为50千米/小时。其中,在京沪铁路四周,将在桥下扶植4个涵洞,作为双向八车道的空中门路,同时实施上跨铁路六车道的高架桥施工。别的,高架快速路及空中门路也将同时下穿铁路南侧的京沪高铁高架桥,为保证高架及空中门路平安通行,快速路高架桥上方间隔铁路高架5米,空中门路间隔快速路4.5米高。

  今朝,腊山立交以南二环西南延线、104国道石房峪四周,公交车线路并不多。随着城市不竭成长,沿线将出现很多小区及单元。按照济南市综合交通计划,为远期实现绿色无轨电车出行,二环西路南延工程经十路至G104段施工时将预埋无轨电车管线。别的,二环西路南延一期工程中,除了空中门路的革新外,还将同步扶植BRT快速公交,让二环西路南延部分和二环西路成为西部双快南北交通主干道。别的,该工程还将扶植范围最大补源输水管道。玉符河渗漏区工程是济南市地表水转换地下水工程的重要组成部分,扶植管线总长度约18km,其中二环西南延范围内约9km,是郊区内随市政门路工程扶植的范围最大的补源输水管道工程。

  开山劈石地下10米挖管廊铁路涵洞天天只能干3小时

  二环西路南延工程需穿过京沪铁路三四线、水白线及京沪高铁联络线共4条轨道铁路,自铁路桥往南还要穿过一片荒凉山地至104国道。建箱涵下穿铁路,斥地山石修新路成为二环西路南延工程中两大困难。

  废除清运30万立方米石方8个月完工3.3千米管廊

  “铁路桥往南这段门路四周都是山石,四周还有一座高50多米的山体。”施工方相关负责人先容,这座被四周居民称为渣滓山的山体已聚积了二三十年,大大都是前期城市扶植所发生的渣土和修建渣滓。因渣滓山体量大,一时难以清运,为此二环西路南延路段也响应调剂了计划红线。

  “这段门路长约3.3千米的二期工程,除建高架修路外,还要向地下开挖10米建综合管廊,经过油锤等大型机械装备废除清运跨越30万立方米的石方。为保证工期,上千名工作职员24小时不中断挖山破石。仅用了36天就完玉成部工序。”上述负责人说。

  停止今朝,二环西路南延二期工程综合管廊仅用8个月完工。三期空中门路范围内的管廊施工也已过半。

  新建4孔箱涵下穿铁路买通井家沟片区交通瓶颈

  4月,二环西路与二环南路穿插口四周封锁施工。二环西南延主线将上跨下穿铁路,沿线需要扶植4孔洞箱涵,总计12个。其中,下穿铁路施工需拔除原本的两孔箱涵,新建四孔箱涵,是二环西南延扶植的关键节点。“京沪铁路的列车运转密度大,天天唯一3个小时可以施工,不但施工周期短,工程施工难度也极大。由于铁线路和空中道线路形均为曲线形,为箱涵的预制和顶进施工带来一定困难。”施工相关负责人说。

  为保障铁线路路的一般运转,只能向铁路部分要点施工,而且时候极短,其中京沪三线、水白下行线均在12-14点,京沪四线、水白上行线均在11点-13点左右。既要保证列车的一般运转,又要按时推动工程。这个工程将经过顶进施工下穿铁路桥。据负责人先容,顶进施工先建造好箱涵,然后再推入铁路下方。不外,具体的施工复杂很多。今朝,12座箱涵已完成9座箱涵施工。东、西边孔三座箱涵已顶进到位,京沪三线西中孔已现浇完成,水白下行线两座中孔已现浇完成。

  该段高架门路工程将上跨下穿4条铁线路,施工进程中撤除原有井家沟桥梁停止扩建,改变雨天积水,门路通车空间小的题目。二环西南延买通后,井家沟片区门路交通瓶颈将被优化。


                                    [/td][/tr]

大爷,常来玩啊。

¥ 打赏支持
跳转到指定楼层
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

主题 145860 | 回复: 932653

小黑屋|手机版|手机客户端下载|Archiver|   

GMT+8, 2017-11-19 22:14 , Processed in 0.272424 second(s), 21 queries , Gzip On, Memcache On. Powered by Discuz! X3.2

山东001在线 © 2001-2013 Comsenz Inc. ( 鲁ICP备11027147号 )

QQ

快速回复 返回顶部 返回列表